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我年后才拍的，由于疫情的影响，导致我们武汉迟迟不能发货经过漫长的等待，两个月过去了 我每天都在期待新车的到来，终于卖家有一天告诉我可以发货了，看到发货单号，竟然是顺丰！哇！中国好卖家，能体会我的着急和兴奋的心情！ 车到了！ 开箱！ 给我的第一感觉就是一个字！大！太帅了！买之前呢看了很多网友们的车，潜水中了解性能，改装，想着不乱花钱。当我拍下属于我的大G，有人问我他是塑胶桥，不值钱你买了干嘛呢 就是玩具 不能攀爬 轮胎磨拉杆，甚至还有人在群里说KM 大G就是垃圾 全是塑料？！等等不好的评价… 我并没有觉得什么，我们选择模型自然是选择自己喜欢的，没有什么是完美的事情，就算出了什么问题，我们应该想着怎么去解决，而不是一味地去诋毁。因为你也未曾拥有过。买这辆车，自然就要接受一些小缺点了。之前看了超人的测评，我也赞同他的看法，虽然他说车壳固定方式很新颖，但也很麻烦这件事，我觉得吧，其实你掌握了技巧车壳很好拆装的。这样的设计比强磁更牢固，比R扣更方便。 上面说到这车轮胎磨拉杆这件事，后来雷总也跟我们解释了这件事情，是因为生产厂家定做的时候少做了2MM，雷总直接给我们客户免费补发了新款接合器，这个问题自然也就不是什么问题了呗！ 咱们再说说T4 T6 与KM 的车有什么区别吧 T4,总所周知的 开箱都带着一股塑料的气味，更别说车桥了。那些说KM垃圾的人 你们可能有些人也觉得T4垃圾，喜欢全金属，CAPO的车有高性能的攀爬车吗？只适合喜欢穿越和静态有钱人的产物 至于塑胶桥和金属桥的攀爬性能，我就不做多解释了。 我觉得大部分人不喜欢KM的攀爬车可能是觉得 第一个，太大了，第二个没有升级空间，也没有副厂做的各种像T4那样配件升级件一大堆的零件，现在的T4可以用烂大街来形容了，我并没有诋毁T4的意思，其实1:10的比例就是T4卖得好的最重要的原因之一了 我也一样觉得T4是很棒的车子，后期升级改装除了烧钱，乐趣还是很多的。 我们再说说大G吧！ 自从我拿到了大G，我瞬间心动了！心情也很激动！ 装了一些小改装件，把门线弄出来了，定做了两副车牌 一副呢，自然是大G的标志白底（KM G550） 一副呢，是装逼的黑底 （粤Z，7777澳）看着很舒服啊！看着群里的伙伴们改开山斧，改有感无刷，上6S动力，那姿态~！虽然不知道你们在抖音里面看过没有。我自己虽然没那个钱去升级那么多东西，但是KM厂家很良心啊！原厂基本什么都不用升级，直接可以随便玩，775的电机动力已经很足够了，对于我这样的其实很舒服了。 还有一件事大家肯定都知道，后期我们还能免费升级到6*6！这是多么激动地事情！1/8的车，4*4就已经比10车大上一大圈了，更别说6*6了！~还有车壳，这赠送的配件不敢多少，少说也的要4位数了吧？！我想问下美国的车是好，他们的售后和服务呢？好像百分之百的人，只要是T4有什么风吹草动马上就花钱升级，舵机坏了想发去售后，与其等2.3个月，我想更多的人还是觉得买个新的更好的来的快吧？！ 雷神的车，我从KM2开始就一直在玩，没觉得哪里不好，大车有大车的好处，姿态肯定比10车更耐看，更称心。好多人说小舵机容易坏？大哥，KM5小舵机全是金属的，再说了毕竟是批量定制的，到手坏的也情有可原啊！况且只要你到手就是坏的直接售后换新的，从你~工厂~你一个星期的时间都不要！那么问题来了T4呢？中奖的几率不是一样的吗？可是呢？还是不如买个新的升级件，然后再去申请售后！售后回来的就放着当储备 我们玩模型，选择什么品牌并不重要，重要的是你有一颗什么样的心。我选择KM 看中的理由有两点，第一，我并没觉得国产就不行；第二；KM的用心是你想不到的！处处为用户着想！问现在有几个厂家能做到这样？ 最后，我只想说，你喜欢的就是最好的，喜欢就要接受他的缺点，你接受不了，就表示你并不喜欢，只是跟风罢了！千万别拿一个品牌和另一个品牌去做对比，因为，没有什么可比性！不喜勿喷，我并不喜欢玩口水，也不针对某个人或者某些人！ |
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