op的意义在哪里？

我的t4路虎加了前轴配重，加了套底盘护甲和灯组，其他全部原装，这两周出去爬发现个问题，我这原厂车。车比一些花了大几千又是换桥换开山斧又是换这那的t4还能爬，基本我上不去的地方别的t4也上不去，不知道花那么多钱去op一个车，性能又没有很大的提升，意义何在？从玩模型那么多年的经验感觉t4除了路虎车壳屁股重之外，其他东西设计的都已经很均衡，盲目op的同时也造成了其他方面的短板，而且很多op件感觉也是破坏了原车的平衡，比如换杠加配重特别是换金属轮毂等大幅度的加重后，烧舵机不奇怪，一点浅见请各位批评指正。

op和瞎几把op是有区别的

kingusher 发表于 19-4-25 12:30
op和瞎几把op是有区别的

到位

很多人op之后，要姿态没有，要性能也没有

一大波水军和喷子正在接近

瞎几把op后就知道哪些该op哪些不该op了，哈哈，我就是这么走过来的，这不像课本，有些东西自己交了学费映像深刻些，还有一部分是喜欢op金属的质感，只要op到位，还是比原厂强不少

我说说个人对这个的理解，我更多是享受op过程中拆拆换换，就是为了玩个心情。每个人玩车取向不同，我觉得没必要太过于纠结，看自己的经济状况，自己喜好去弄。

很多人花完钱op都这样觉得，但你是第一个指出来的。

fucwk 发表于 19-4-25 13:00
瞎几把op后就知道哪些该op哪些不该op了，哈哈，我就是这么走过来的，这不像课本，有些东西自己交了学费映像 ...

反正我的感觉是，换再多的件，性能提升都不如换个不带备胎的软壳来的直接

心情嘛，有钱难买爷高兴，你说是不是这个理儿