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LC70 LRPV 长程巡逻车制作纪实（字多图多制作全过程）

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bigmyaoyao

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发表于 18-12-10 22:37:32 |显示全部楼层来自：中国北京

本帖最后由 bigmyaoyao 于 18-12-12 23:24 编辑

先上完成图镇楼

2018年12月8日23点25分，一辆风尘仆仆的LRPV（long-range patrol vehicle ）长程巡逻车开下了生产线。LRPV（long-range patrol vehicle ）长程巡逻车最早是英国牛牛在二战北非战场装备的1.5吨级雪佛兰卡车。

这种轻型卡车针对沙漠中的极端环境进行了大量有针对性的改装，这其中对后世影响最大的理念就是为了降低车重而拆除的车门和车顶，只保留最基本的车体。同时这种武装巡逻车火力强悍，副驾驶位置的轻机枪和后车厢中部的重机枪作为武装突击车最基本的配置被后世代代相承。战后英国人装备了以路虎为底盘的1型突击车为基础的突击车发展计划，这种以火力为王、强调机动的设计理念确立了英制武装突击车的定义。而我做这辆巡逻车是基于killbody的lc70为基础进行了改造和“降级” 。

先看下实车是什么样子的：

那为什么要做这么一辆LC70长程巡逻车呢？

原因1：喜新厌旧

2016年4月参观北京模型展的时候被Killbody展台橱窗里的几辆LC70吸引住了，漂亮的车壳和细节，瞬间把我的心牢牢抓住。没过一个月抱了一套车壳和tf2lwb底盘回家。过程是痛苦和快乐的，痛苦的是底盘复杂对于我一个新手来说；快乐的是车壳部分的处理还算是得心应手。在这个过程中认识了“新同学”帮我调教底盘，2016年的夏天就是在一起耍车的过程中度过的。之后入手了第二辆RC，Cross的乌拉尔4320，LC70就此束之高阁，偃旗息鼓。2018年初killbody 发售了LC70的内饰套装和其他可动配饰，细节很棒，可动性很高。同时在浏览网页的时候发现了几外改装LC70作为武装皮卡的照片，心动了有了改装自己手头这辆70的想法。偶然的机会拿到了内饰套装，便开始着手准备改造工作。可以这么说，为了一个内饰装而去花了将近3个月时间和将近四个内饰套装的钱对车辆进行改装。（你闲的蛋疼？）

原因2：别出心裁

最近一段时间不少的LC70相继冒出水面，基本上造型没有太大区别，差不多都是以厂家的车壳和配套为主。怎么做才能和别人不一样呢？只有从外观上下功夫进行改造。切！切车壳，对车壳进行大改造。切了车壳的好处是内饰可以全部亮出来，所有可动、可亮的部分都可以看的一清二楚，而不是藏在车壳里。切好了，你做的就是“耗子拉屎独一份”；切坏了，一个700块的车壳打了水漂。（胸袋，你家里有矿？）

原因3：爱好所致

眼镜军宅死胖子算是标准的军事爱好者的标签，有眼镜但不是胖子（曾经胖到200斤）。所有改造都是根据实车照片并加上一部分自制的部件进行改装。两挺12.7毫米重机枪、双备胎、电台、信息终端、外挂的背囊、烟幕发射器、脱困板、伪装网所有的元素柔和到一起打造了这辆独一无二的长程巡逻车。（耗时耗力，基本没有下家接盘）

制作过程包括三部分：1车壳改造、 2底盘改造、 3 后期制作。

1 车壳改造：

先看下原来的LC70是什么样子的。沙漠黄涂装，CChand前杠，车顶行李架和后备箱架，后二级吊耳，普普通通很大众。

好了，工具准备齐全了准备动手切车壳

车壳切好了，顺手把内饰组装好，选用了套材里的左舵型。tf2lwb底盘需要切掉一块看着说明书就可以操作。一共两套发光电路板，手残不小心把一块的线弄断了，还好不是左边的。方向盘可动，座椅可调killbody这套内饰真的不错。

车壳喷漆，车灯遮盖纸遮好，车身用的田宫罐喷消光橄榄褐色，喷了一层，没有喷水补土，底色就是沙漠黄，喷完漆面发色有点绿中透黄。前脸消光黑包括车标。

自制了车身的部件，根据实车照片用雪佛板自制了油箱框架，可以装三个一组油箱

根据美军通信装备改造了车载电台

还有通信天线通讯器材、驾驶员防护板、终端设备军用笔记本电脑等。
此外，对车壳侧面挂备胎的地方进行了打孔，车箱侧面打孔安装金属扶手，车头打孔用蚀刻片边角料固定斧子、撬棍和铁锹。
两挺M2HB 12.7毫米机枪，一挺在副驾驶，另一挺为高射机枪在后箱固定在生锈的"金属板"上。弹药箱用的金属子弹增加质感。

保险杠上两组烟幕发射器取自挑战者主战坦克大小正合适。天线部分使用了边角料进行改进，在车体侧面打孔，把天线底座固定好。车两侧的爱丽丝背囊用的1/6兵人的配件，找了很久才找到这个大背囊，价格不贵尺寸合适相当完美。
在内饰和车壳进行组合后就可以开始底盘的改造。全车灯光用的石页灯组，仪表盘也是石页帮忙测试表情感谢谁让离的近呢

2 底盘改造：

原来的底盘经过一夏天的磨砺已经运行完美了，后二级吊耳也是比较有姿态。但是为了和真车靠近，需要把车身高度降低，在参考了论坛里的帖子和请教了朋友后得出的结论是：翻转车桥、取下二级吊耳，装回原车吊耳、拿掉二级换挡、后减震换75mm长度并改用复古钢圈轮毂、仿照真车用卡车人字车胎。可惜轮毂虽然仿真但是收窄效果不太好，改用3mm宽接合器也只能起一点作用，留下遗憾。在此感谢北京顾哥，老朋友新同学进行的技术指导。图就不上了手艺太烂做起来不难。

3 后期制作：

后期制作是我的制作重点，让崭新的刚上完漆的模型变成真车该有的气场是要花费时间和心思的。车子整体久化效果偏重口
在车壳喷漆完毕后，把所有要安装在车身上的部件统一按到车身上后，就可以开始久化工作。其他部件可以单独进行久化。
首选是褪色过程，褪色用502油画颜料褪色白、牛皮色、咖啡色、黑色等按照明暗关系在车身上点上小点，用田宫X20稀释刷在车身上形成一层好看的漆膜。

可以看出来在车漆上罩着一层漆膜。
然后是洗渍、掉漆、流锈、上天然土等环节。洗渍不用多说了，洗洗更健康。掉漆用的AV德军迷彩棕，海绵掉漆法和笔涂掉漆。高射机枪底座的钢板锈迹用了易模型的真实锈，涂抹了三遍效果不错。流锈用的ak锈迹套装，现上中锈色后上老锈色。最后上的天然土，用ak固定液固定。油箱、油桶口用引擎油渍涂抹，模拟加油时候泄露的燃料。北京最近由于天气降温到零下10度没法外拍，就在家里用拍了几张，上传还会压缩图片，大家凑合看吧细节没有实车好。