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【遵义晟哥】Toyota Hilux山猪复活

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axial90022

论坛元老发消息

发表于 18-11-22 19:43:28 |显示全部楼层来自：中国贵州遵义

Toyota Hilux是一款除了在世界范围内无人不知无人不晓的轻型民用皮卡车。关于此车我就不过多介绍了，田宫山猪应该是rc界玩家认可对最高的hilux车壳，无论是车壳质量和车壳精度细节都是无人能及的。

我的这只山猪购于四年多前，回想当初安装山猪的感受。第一就是情怀，第二就是山猪那种前窄后宽的设计感觉非常仿真。第三那就不得不说山猪独有的复杂的三速波箱。第四就是感觉山猪的转向有点鸡肋，当然它的转向结构比较仿真，但是具体在实际的操作过程当中会有转向力度不足的情况。关于原厂山猪的这些特征相信山猪玩家感同身受，这里我就不过多赘述了。只从这只山猪四五年前安装好以后我在玩车过程中波箱里面的原厂塑料高低速齿轮扫齿过两次。之后，更换了金属钢齿，也高强度玩过一段时间，也在2015年用这只山猪参加我们贵州首届仿真攀爬车比赛，我记得那是比赛活动上唯一的一部山猪。面对较为专业复杂的比赛路段，我花了全场最多时间勉强用山猪走过完整过赛道。哈哈哈，记忆犹新，感慨万千，物是人非，多别离。喜怒哀乐皆可以，长长久久我愿意……。

不好意思跑题了，思绪乱飞，情不移。

弹指一挥间四年多的时间过去了，我在两个月前无意间看见几张大红色原厂素车海力士，瞬间萌生了山猪复活计划。于是乎就开始计划打造思路及方案。这个过程主要解决以下三个问题，第一就是必须换桥，运气好买到了绝版停产的rc4wd山猪专用版yota桥。第二就是保留内饰降地盘。第三就是收轮距。第四就是改转向。通过不懈努力终于克服了以上四个大问题。以下给大家粗略介绍我的山猪复活过程，就当抛砖引玉还望各位玩家不吝赐教。