潮白怪兽驾驭的AXE

我的90053全部原厂配AXE，开始想选2300kv，听大家劝，后来还是买了1800kv，车子还没装好，没试过车，不知道选对了没有……

滴水藏海 发表于 18-7-12 00:24
看了下，还是不同的玩车地形决定玩家的改装风格啊。像我这边，没有足够的地形来进行这种雷神之锤般的奔放操 ...

是的，各自玩儿出风格爽就对了

熊猫君Z 发表于 18-7-12 08:39
我的90053全部原厂配AXE，开始想选2300kv，听大家劝，后来还是买了1800kv，车子还没装好，没试过车，不知道 ...

53原厂齿比小速度快，1800kv足矣。装完后看看会不会有赌转问题，有的话调整下设置，在观察下。

熊猫君Z 发表于 18-7-12 08:39
我的90053全部原厂配AXE，开始想选2300kv，听大家劝，后来还是买了1800kv，车子还没装好，没试过车，不知道 ...

53的齿比较小，我订了第一批AXE2300KV的会经常堵转。然后又买了一套1800KV，依然堵转。然后又换了68T大齿和9T电机齿。这下是好了，然后速度又很慢了。然后呢我就又加装了HR的双速套件。这下不会堵转了，但速度还是比较慢，而且68T的钢大齿很吵。我又换回原厂64T尼龙大齿，再把马达齿换到10T。这下速度基本满意，低速也足够好，不堵转了。。。。说了一大堆。我最终的改装方案就是，电机齿换10T，大齿原厂，1800KV，双速。哦对了我的53改装方向是偏爬，前桥用了配重的

ljpauto 发表于 18-7-12 09:41
53原厂齿比小速度快，1800kv足矣。装完后看看会不会有赌转问题，有的话调整下设置，在观察下。

嗯，好的，本来2300kv是想53要点速度，不知道1800kv速度如何……

滴水藏海 发表于 18-7-12 10:06
53的齿比较小，我订了第一批AXE2300KV的会经常堵转。然后又买了一套1800KV，依然堵转。然后又换了68T大齿 ...

你这个好艰辛……开始只是听说2300kv某些情况会堵转，居然1800kv都会。但具体只是因为电机齿？还是因为车重或者轮子大之类的原因？

熊猫君Z 发表于 18-7-12 13:34
你这个好艰辛……开始只是听说2300kv某些情况会堵转，居然1800kv都会。但具体只是因为电机齿？还是因为车 ...

我的53还改了GRC的反传套件。我的判断是这个反传套件要消耗不少的动力。我们三个人一起买的53，两个直接改了反传，然后就有动力不足的问题。第三辆没有改反传，就没有遇到动力不足。刚才确认了一下，没有改反传那个，用的是1080+540，很有劲。

那么。。。在哪里可以买到呢。。。？

滴水藏海 发表于 18-7-12 14:55
我的53还改了GRC的反传套件。我的判断是这个反传套件要消耗不少的动力。我们三个人一起买的53，两个直接改 ...

那我觉得我的车可能还好一点，毕竟原装素车没有什么消耗和负载，1800kv可能不会出麻烦。

熊猫君Z 发表于 18-7-12 13:30
嗯，好的，本来2300kv是想53要点速度，不知道1800kv速度如何……

我们一队员1800kv给53上老快了