关于SCTE轮毂的选择与兼容问题

SCTE这车偏重，轮胎最好选择耐磨些的。其次因为其AB的厚度和宽度在同级别中都比较大，所以关于前转向，如果有换过其他轮毂的人也许会遇到一个问题，那就是大转向的时候，轮毂内部的轮辐会与AB的最外端发生磕碰。

目前手上的试过的轮毂中:
原车轮毂无疑是最搭配的（这不是废话么，呵呵）.
KK轮毂，也兼容此车，左右轮胎间距有所变宽。
AE轮毂和VP轮毂，由于Off-Set值的大小以及内部轮辐比较平或者厚度等原因，会使得大转向的时候，轮毂内部轮辐与AB最外端产生磕碰，似的运转一卡一卡，这样就不兼容了。主要是轮辐向外倾斜度大的轮毂可以比较好的兼容。看原厂轮毂，就会发现Off-Set值比较小。且轮辐有一定向外倾斜，说白了就是轮辐比较薄，比较偏外侧。所以KK轮毂也是相似的，没兼容问题。。下面是一些图片，可以显而易见

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原车轮胎比较靠近车身内侧，车身看上去比较窄。

三款轮毂，从左到右依次是VP,KK,AE。从图片就可以看出VP和AE的结合点到轮圈是平的。只有KK的轮毂结合点凸起，且是向外倾斜。这样作为SCTE的前轮，就可以不用担心兼容问题了。

因为实在是喜欢AE的轮毂，因为他装上后和原厂的两轮间距差不多，也就是说装了外壳，轮子并不突出。所以就想到，用电烙铁将轮毂内部做了打磨。（有电动打磨头的更好）

经过打磨内部，这样AE轮毂也能完美兼容了

更好的是，这轮毂并不突出，与车壳齐款，很搭配

KK轮毂，很好的设计，拿来直接上，车身变宽。这样过弯会更稳些。而原车轮胎相对灵活些。而VP轮胎做工也很好，够宽，但是懒得打磨，且不好打磨，所以只能拿来做后轮了

原厂轮毂内部

很漂亮的说   沙发

这车得顶

很好的技术贴，可是我想知道的轮毂你没有 PRO-LINE

实在是好车。。10车作出8车的强度。。。。恐怖

疯狂KIMI 发表于 12-11-22 23:23
很好的技术贴，可是我想知道的轮毂你没有 PRO-LINE

简单，你看看PL的轮毂内部就懂的，不过PL轮毂好几种吧，下次发图看看

我的原厂磨转向拉杆

马环宇 发表于 12-11-23 08:21
我的原厂磨转向拉杆

{:soso_e141:} 原厂？啥情况~

技术贴，顶！   

jakesen 发表于 12-11-23 10:03
技术贴，顶！

谢谢，称不上技术贴，哈哈，就是反应下情况，好让玩SCTE的朋友在配轮胎上有个参考