询问 Axial EXO Terra Buggy

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newboy123

论坛元老发消息

发表于 14-4-8 22:53:44 |显示全部楼层来自：中国香港

https://www.facebook.com/AxialExoTerraBuggy
这里有很多 EXO 的酷图和视频，一直在更新，很养眼

sanfen

超级元老发消息

发表于 14-4-9 08:37:50 |显示全部楼层来自：美国

本帖最后由 sanfen 于 14-4-8 16:40 编辑

威海V小凯发表于 14-4-7 19:15
怎么个一无是处了说说来

真放手让我黑啊？好的。

修理保养太麻烦，打开车壳要搞定至少10颗螺丝，还是省略了几颗不必要的螺丝的装法。后避震还连着车壳上的，所以每次弄完后得把那十几颗螺丝拧了才能下地试，试了不行又得拧开那么多螺丝去下车壳调整。
车子太塑料，除了个别不得不金属的地方，其他都是塑料的，日后不小心心情不心情的OP几下就发现这车是可以跟顶级竞赛车（价格上）抗衡的天价车了。
金属件一般，拉杆什么的超细，螺丝都还是自攻螺丝，马达座安装要非常小心不然容易报废，金属臂码还行，但那是召回后的统一OP件了。其他除了底盘也没什么金属了。总之厂商把好东西都作高价OP件了。
传动太基础，全车狗骨，前后的狗骨还会因悬挂角度过大而卡住或者脱落，放了o圈进去好了些也没完全解决问题。
差速除了小的可怜，前后差速的差速齿（因为材料）也是快速损耗品，解决方法就是高价OP成钢的。

不要当捡便宜买这车，要真喜欢的话，这车要花很多很多钱的。最终还是只是一辆傻跑车。

*我有这车，爽完过几天，后台修理保养升级太贵太麻烦就放一边静态了。
**这车kit最后一批的价格是200美刀，打折后170。

点评

sanfen 设计出来用550电机跑速度的就没有借口，这根仿真攀爬两把事。大小和动力都跟短卡一样，绝大部分短卡比它结实多了，材料更好，设计更结实。我还没说大小类似的八车电越，那东西太坦克了。发表于 14-4-12 01:58

a1035457204 本来就是仿真车一台就别想和高端的大车比了，装配的过程已经占了整车性能的60%了，我想也没一台原装就是草不坏的神车，哪台车能撞不坏玩不坏的呢发表于 14-4-11 20:14

newboy123 twin hammer 这个外形更喜欢，不过好像还不如 EXO 易买发表于 14-4-9 18:02

newboy123 XL 是这个类型，不过是油车呢发表于 14-4-9 17:57

eddiehu @newboy123 losi XL 四驱的发表于 14-4-9 16:36

sanfen @newboy123，二驱的有几个。四驱的不多，twin hammer算半个攀爬了，再给力一点就去1/5的losi了（话说exo真OP后跟那个1/5价格差不多。。。）发表于 14-4-9 11:56

sanfen 不用内饰，电池盒已经习惯了，跟这些问题比已经无所谓了。AB的pin用螺丝代替确实容易弯，扳回来就行了，坏了就换个也不贵，M3确实不够粗，但是也不是过细的，麻烦的是这种设计无法用正常的高强度pin。发表于 14-4-9 11:55

eddiehu 还有蛋疼的电池盒，装上内饰后想不拆猪笼换电池基本不可能。还有AB销子，前防撞可以忽略不计，所以M3尺寸的销子玩一次弯一次。如果不OP原厂AB没多久就被拉弯掉了。发表于 14-4-9 10:33

newboy123 其实我喜欢的是外形，有没有类似其他牌子的沙漠卡推荐，或者短卡电越底子但是有沙漠卡壳子的发表于 14-4-9 09:01

newboy123

论坛元老发消息

发表于 14-4-11 10:30:55 |显示全部楼层来自：中国香港

sanfen 发表于 14-4-9 08:37
真放手让我黑啊？好的。

修理保养太麻烦，打开车壳要搞定至少10颗螺丝，还是省略了几颗不必要的螺丝 ...

了解
twin hammer 吗，看了一下视频，这个车子也很有意思，特别是后部悬挂。就是看视频跑赛道的时候姿态不够 EXO 稳定和轻盈。老外有一个说法 EXO 停可能是要针对 twin hammer 做改进。

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