急！拉杆顶到直轴杯直接影响车轮转速，摸索调整一晚没能解决，应该怎么办？

jia3151811773 发表于 17-9-6 09:42
四驱，后驱我都有，没有遇见你说的问题。你肯定是误判了

我这边确实存在这个问题，但是特别不容易发现，因为一般玩的时候不太会把方向打死，我玩了好几个月才无意中发现的，而且是往右打死后慢慢给一点点油门才能看出来，我试过把转向的上限调低到一定程度，就不会产生摩擦了，但转向小了会影响漂移效果经常推头，我调过很多地方也拆开重装过，那个地方还是没有明显改善，好像确实是硬伤

jia3151811773 发表于 17-9-6 09:45
极限转向的时候。CVD狗骨会压着狗骨杯的边缘，造成摩擦，是会有点不顺畅。

我仔细观察过，向左打死时就不会出现这样的问题，虽然肉眼看上去左边拉杆和直轴杯也凑得很近，但应该没有产生太大压迫，所以摩擦力也不大。向右就不一样了，感觉直接顶住了，特别是当直轴杯的豁口转到接触部位时的摩擦特别明显。

jia3151811773 发表于 17-9-6 11:35
你检查过差速轴承套吗？就是调节皮带松紧的那个，会不会装反了，我记得一个是A套，一个是B套，A套应该在左 ...

没有，晚上回去按你的思路研究一下。

网络游戏秘笈 发表于 17-9-6 11:40
没有，晚上回去按你的思路研究一下。

人大神的车又改了滑轨又改了头单，当然跟你的不一样。

这个问题就是D4原厂的BUG，不存在什么忽不忽悠。我装过上百台了，部分车的确是这样。

塑料件本身有一定的形变，加之塑料转向组右边摆臂是直接与舵机相连的，拉扯中就会有形变。

A/B轴承偏心环不论怎么调，都是要把差速器调的离转向组更远才不会磨到，但是这样情况下，皮带又不够长，太紧了。

cctv80155 发表于 17-9-6 15:48
人大神的车又改了滑轨又改了头单，当然跟你的不一样。

这个问题就是D4原厂的BUG，不存在什么忽不忽悠。 ...

哈哈！小马哥亲临事故现场指导工作实属不易。光看小马哥在论坛置顶的精华帖也知道你不是那种忽悠新手的人，人家说的都是玩笑话。本身我也打算改后驱了，改完应该就不存在这种问题了，但作为新手我肯定还是想知其然而且知其所以然，要不怎么学习进步呢？知道小马哥平时太忙，不想频繁打扰你，所以才到论坛来听听大家的高见，你这么一解释我大概齐就明白了。我这边也找不到RC的圈子，论坛可是我目前玩车唯一的精神支柱呢！