闲谈一下冷门小众电池的实际使用情况。

首先我基本都是野跑瞎玩玩，所以基本上不入手什么太好的电池；但是呢也不想遇到坑爹货遭心，所以动物系列或者论坛上被人吐槽过多的牌子也不买，以下仅仅分享一些个人实际购买使用过的电池：


小米电池：

刚开始玩电车的时候入了几块，然后身边有个朋友也入了不少，我们两个人加起来10多块还是有的，算是用的时间最长的电池了，实际情况是：容量5000-8000毫安的电池，充电常年3A以内，电压从来不低于3.6V，甚至刚入魔的时候我们经常3.8V就收工了，多用于120a 150a电调的8大脚和短卡上，电池10+循环后容易轻微鼓包，30+循环后容易呼吸效应，充电到4.19V 之后平衡所需时间尚可。


核能量：

后来朋友说找到个小众电池说是不错，然后又买了几块，使用习惯同上，由于这款电池两侧加装了铝板所以鼓包感觉不那么明显，但是10+循环后确实还是会有轻微小鼓包，但是这个电池的优势在于基本上没有什么呼吸效应。充电到4.19V 之后平衡所需时间比小米短一些，说明电芯质量好一些。不过这里有个小插曲，我买了一对硬壳的，然后某天帮朋友试死老鼠急着出门就用5A充了其中一个，相当于1C充电，充电后发现明显这个有点鼓包了。  这个有点让我意外……


蜗牛电池：
去年玩了差不多一年的各种油车，今年由于某些原因再次改玩电车，所以又开始选择电池，选来选去看到蜗牛电池销量还不错，评价也没什么太大问题就入了2个2s 5000毫安的，目前只使用了一个循环，充电4.19V后所需平衡时间倒也尚可，不出彩也不算糟糕（对比前2个），但是最让我以外的事情是呼吸效应太厉害了，满电玩了一会儿电压4.1V上下，然后全油门BB响会叫，我BB响设置3.6V，车子是蛇仔811GT全原厂动力。 也就是说4.1V 在120a电调瞬间放电电压会掉到3.6V以下。


以上是车用电池，然后说说我穿越机电池，基本上让我见识到了好电池和垃圾电池的巨大差别。


首先是华科尔F210原厂电池：

4s、1300毫安、放电C不详。 这电池算是我用过的动力电池里面很不错的，首先是充电我参考了原厂充电器的输出参数，3.3A ，基本上相当于2.5C充电，然后用B6设置3.3A充电观察，目前飞了10来个循环，电池无鼓包现象；放电的话目前感觉有所衰减，轻微呼吸效应。 不过电芯平衡上速度非常快，3.8V 充满到4.2V 只需要18-20分钟（15分钟左右可冲到4.19V，剩下几分钟平衡），而且每次飞完后电池电压差基本在0.01-0.02 这样。


然后是某杂牌3S 1500毫安 25C航模电池：

总计买了4块，然后到手有一块电池就其中一个电芯低于2.75V，算是废掉了，先不管这个，拿好的电池测试。首先充电我用1A电流相当于1C充电，结果在4.19V 后平衡上用了将近10分钟，实在懒得等了直接STOP拿去飞，满电下从悬停到全油门升空，从OSD回传上看到电压下降特别厉害，说明呼吸效应严重。玩到3.8V拿回家看，电压差相当大，打算平衡到3.85V保存，然而半个小时过去了还没平衡好。



以上是我个人实际使用中关于动力电池的一些小经验，欢迎交流讨论。

少见的技术贴

核能量不好 攀爬用都呼吸 我两块都鼓了

发现老梁电池是好物

你去试试老梁，我14a充电还好好的

豹牌 7000 40c玩大x 两个小时断断续续期间暴力微暴力 无呼吸 无鼓包 关电调时也没以上情况 当时没测电压

麦炫麦 发表于 17-2-25 22:18
核能量不好 攀爬用都呼吸 我两块都鼓了

我当时手上有4块核能量，2个软壳3s，2个硬壳2s，禾宝MT 150a 4274 动力玩，总计玩了20多个充放吧，没有遇到过呼吸效应。

麦炫麦 发表于 17-2-25 22:18
发现老梁电池是好物

可惜没有我能用的。。。

binkcn 发表于 17-2-27 10:33
可惜没有我能用的。。。

嗯 尺寸有点特殊 估计是飞机电池的电芯 又扁又宽 据说有个 narupower也不错

老梁电动，梁朝伟牌言的？