大X更换8S 图挺多

实在是高估了GOPRO的近距离拍照能力，导致有很多图片拍的很虚，清楚一点的是手机照的。发帖记录一下。

1.购买套件需要将原厂电调寄回到卖家，所以先拆。这还是年前的事儿。

开拆

6S电调

密封条，这个别丢了

一开始总以为8S电调会很大

2.头大年夜  卖家快马加鞭邮寄来了新的套件

就这个，贵了，反正我感觉卖贵了。

说明书，里面有前后对比的爆炸图

内容物

8S电调

3.过年都很忙，串亲戚，期间跟我马哥一起去飞坡，作为马哥御用摄影师的我结果大F下地5秒就嗝屁了，转向连接件断了，拆了等着配件来，今天7号了，还木有来.......

大F也爆炸了

转向组件 摔断了

大F的设计现在看依旧很好，就是一点，坏了牵一发动全身

4.回单位值班，我要熬夜把大X给弄上，省的我老闹心，小时候就这样，大人管叫干不了大事儿，憋不住屁。

塞塞，后备箱深处东西比较多，刚刚放下

电池还是去市里实体店买的，我家住北京郊区，很远，还好大过年的不堵车。还有该死的GOPRO，导致很多照片都不 ...

杂七杂八

5.单位没人，那就开拆，其实照了很多对比图，结果全不能用。大家凑合看吧。大X的设计，哦不对，是TRAXXAS的设计还是很好的考虑到用户体验的，从大X的车壳设计，还有快拆前后差就能看出来。狗骨和接合器也没看出来变化，说是加硬的吧。上新下旧。特点就是：简单 简单 还有简单......

来吧 先弄前差

块头不小，但拆卸方便

拆了擦洗干净

狗骨和接合器也没看出来变化，说是加硬的吧。上新下旧。

差速齿改变我也没看太出来，可能材质不一样？

6.后差。这个打开确实出乎我意料，前差打开还是很干净的，后差还有大限滑这没想到这个脏啊.......期间我玩过几次水，玩过一次雪。玩完了也是用水冲干净，上WD40。所以大家还是别图省事了，没事玩过水拆了保养吧。

后差需要替换的东西

7.升级完成，闹心的事又来了，接收死活不亮........真是欲速不达......想起大F拆了，有个双叶的314，正好4PLS用。先用着吧，起码先试试能不能转啊......套件中给了一个双风扇，换了大电调难免马达会更吃力一点，安上，完成。对了，套件中给了两个马达齿。一个和原车一样的15T，一个18T。想更快的就18T吧，不然换它干嘛。图就不上了，全虚焦了，糟心。

挂掉了。。。。。

风扇安上，结束。

8.期间换件过程发现C座的轴承坏掉了，补件应该今天能到吧.......希望今天到，不然我闹心.....换上一套新轴承就算是完全弄好了。没问题，很好。


9.安装过程体验：感觉轻松，比较容易上手，设计风格在换件中不拖泥带水，干净利落。还有一点很值得表扬，没有HPI的C型扣，真好，螺丝固定插销不用担心弹飞了找不到。当然不是说HPI不好啊，我也是大F拥趸，别喷我。

10.没了........编不出来了......就 这样吧.......预祝元宵节快乐？

旧电调寄回去低价吗

zhaochun 发表于 17-2-7 11:01
旧电调寄回去低价吗

恩 是的2280  不寄4回去好像贵一些，不对  贵好多

怎么感觉避震芯弯了

浪子可以火爆一下了

楼主的1:1是凯德拉克吗

不错！！

爱玩车 发表于 17-2-7 11:15
怎么感觉避震芯弯了

有点广角，拍的哈哈

你还活着吗？ 发表于 17-2-7 11:53
楼主的1:1是凯德拉克吗

不是，我是屌丝蒙迪欧

莫西干 发表于 17-2-7 11:41
浪子可以火爆一下了

快到碗里来