鸿诺大妈玩车司机

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Enigma

论坛元老发消息

发表于 17-2-2 19:56:50 |显示全部楼层来自：中国福建泉州

先给各位Rcfans拜个年，虽然今天已经初六了，很多人明天上班，所以不能浪费最后一个下午，玩车去！
小弟玩的车比较杂，因为没时间折腾，更偏向于房车。而鸿诺DM-1就是很喜欢的一个车型，前卧式避震（听朋友说台版的是前后卧式避震，不过我没见过），很有特点的一个车子。
说下我车子配置，因为是平时跑街的，所以发动机用的SH25级入门手拉机器。我个人也比较喜欢手拉的，手拉一个是方便，不需要启动台、启动器之类的，出去玩增加重量。而且手拉能直接感受发动机进油状态，第三就是可靠，不用担心启动台，启动器没电之类。缺点就是容易练就麒麟臂()，逼格不够高。不过对我这种跑街选手来说，很实用！舵机我转向用的1323，油门舵机用的是xdf高压舵机。这个车的接收盒还是蛮大的，但是就是用不了长方体接收电，之前用的是镍氢品字电，1600玩的有点吃力，所以后来改了高压锂电（不然对不起那套高压设备啊），2700mah跑了一下午还有7.8v左右的电压。
接下来说说玩车的体验。鸿诺的车一向都是很结实的，最近很火的那个X3GT是不是鸿诺X3越野改的嘛？这个车也是330的轴距，现在360轴距的平跑我知道的好像只有GT2吧，蛇仔811GT，X3GT，京商GT都是330的轴距吧，而且基本上都是延续越野车的设计。GT2和DM-1好像是对针对平跑设计的好像。总得来说DM-1车架跑起来很稳定，没坏过什么东西，可调性一般吧，前避震只有两个孔位可调，卧式避震可调性好像都比较差一点吧。前后对压式（我也不知道专业术语是什么）防倾杆，我看mugen平跑好像也是这种设计。
说的有点多了，有错误也希望各位提出，接下来放几张玩车的靓照～