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纠结大s和大n

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magiccoco 中级 Fans 发消息
发表于 16-8-11 00:02:09 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
看留言长知识,我和楼主一样心态
头像被屏蔽
发表于 16-8-11 09:44:31 |显示全部楼层 来自: 中国天津
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彷徨的路人 终极 Fans 发消息
发表于 16-8-11 19:19:27 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
悲伤啊
KevinXuan 终极 Fans 发消息
发表于 16-8-12 00:26:51 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我们这里一大神nero,用料很厚道的,速度快,差速锁不错
爱与不爱 终极 Fans 发消息
发表于 16-8-12 06:40:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
大牛  必须  大牛  新车 新款 值得一试坐等楼主开箱
小毛牛 超级元老 发消息
发表于 16-8-21 08:52:33 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
skywindtalker 发表于 16-8-9 20:20
大多数人用大s拉人其实主要的原因是大s慢,这算是一种新玩法,所以久而久之大家都认为有刷电机大扭矩才能 ...

兄弟   这还要看齿比   重点是变速箱  不是慢就能轻易拉动人  虽然能拉动但你电机容易过热

点评

skywindtalker  我的话里没有慢就轻易拉动人这个概念。大多数车的原厂齿比对传动压力较小,正常齿比下模型拉人简直轻而易举。 你完全忽略了拉什么这个概念,汽车之家做过一个实验,是用大s拉一辆sq5.实验成功了,你觉得连一辆车都能  详情 回复 发表于 16-8-21 16:26
小毛牛 超级元老 发消息
发表于 16-8-21 08:55:17 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
skywindtalker 发表于 16-8-10 14:31
大s的有刷电机下才需要区分高低速挡。都是有感无刷的状况下,拉车的速度很低,所以差速的作用不大,并且无 ...

你有说错了    大S低速档是为了改变齿比   增加扭力   不是单纯的慢速

点评

skywindtalker  我这句话里也同样没有分析大s的高低速挡,没有一句话说什么单纯的慢速。这个道理很简单:你把大s改了有感无刷后你还用高低速挡吗?我只是说了在负荷低的情况下有感电机的线性运行和低速档完全可以相互代替。不要只理  详情 回复 发表于 16-8-21 16:30
彷徨的路人 终极 Fans 发消息
发表于 16-8-21 15:25:23 |显示全部楼层 来自: 印度
qsyffmm 发表于 16-8-21 15:22
毕竟大N是新产品,大s是十年前的产品了

其实不能这么说,就像奥迪一样,每年都是a4,但是会出新款
skywindtalker 终极 Fans 发消息
发表于 16-8-21 16:26:12 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
小毛牛 发表于 16-8-21 08:52
兄弟   这还要看齿比   重点是变速箱  不是慢就能轻易拉动人  虽然能拉动但你电机容易过热

我的话里没有慢就轻易拉动人这个概念。大多数车的原厂齿比对传动压力较小,正常齿比下模型拉人简直轻而易举。
你完全忽略了拉什么这个概念,汽车之家做过一个实验,是用大s拉一辆sq5.实验成功了,你觉得连一辆车都能拉,拉个人就过热了?我还没见过有感无刷的车拉人能拉的过热,除非是有的智障用全油门拉人。
hawkks 论坛元老 发消息
发表于 16-8-21 16:28:52 |显示全部楼层 来自: 中国云南大理白族自治州
拉人还是大x吧,8车拉人感觉就像小马拉大车。
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