正胎漂移技术研究

啧啧啧 发表于 15-10-5 21:52
你正胎有那个水平就够了    &#2018 ...

练到他这个水平不容易啊，我现在只能在地库参照路面标记大致飘个脑海里的轨迹，真上了跑道估计不是一回事了

舵机快慢对漂移动作的影响

大伙都说快的舵机好，为什么呢，我个人这么认为:漂移过程中修正方向，由于控的手轮转角范围小，我们比较难像真车一样细腻连续的改变转向角度调整漂移，而是经常在根据姿态快速改变，转向角总在最大转向角边上大福变动。每次变动转向，都会给车体姿态偏转角一个增加或者减少的动能，假如你的车舵机快，即使你转向角打过大，只要你迅速回位，那么这个动作对偏转角改变的动能就不会太大，容易实现微调而不是条件过度，快舵机的优势就来了。而慢舵机，假如你转向角打大了，即使你马上回位，舵机却不能马上到位，因此对车体偏转角的影响动能还在增加，你便难以实现微调姿态，经常控制过度，只有通过适应手轮提高打手轮角度的精确性来弥补，这对操控带来了较大难度，但我认为这在某种意义上更能促进玩家姿态控制能力的提高

说实在的 通过玩车发现 正胎四驱的漂移轨迹更接近真实驾驶 有乐趣

mazheboby 发表于 15-10-6 00:01
你确定你认为的真车漂移轨&# ...

如果你自己用真车做过漂移 你就会发现那种失控救回的漂移状态跟小转向四驱正胎的感觉很相似 至少我是这么感受的 我是STI做的

借楼主宝地一用

扎实的底盘 发表于 15-10-5 23:11
舵机快慢对漂移动作的影响

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但前提是你的驼机精度要够高，普通便宜慢的驼机精度差，精度高的好驼机速度不会慢。就这样

mazheboby 发表于 15-10-6 00:01
你确定你认为的真车漂移轨&# ...

是4驱拉力的漂移轨迹是那样，我相信视频是一个个场景分别飘，但不是电脑做的。

hao0502 发表于 15-10-6 01:58
但前提是你的驼机精度要够高，普通便宜慢的驼机精度差，精度高的好驼机速度不会慢。就这样

我觉得精度不是最重要，应为遥控手轮角度太小了，打不到那个最佳值，而是围绕最佳值不断修正，就像微积分一样，速度应该是最关键的

空白圣经 发表于 15-10-6 01:03
借楼主宝地一用

漂亮，保险杠略有不同