大C之 【爆操】&【详评】

去年底发了个大C的开箱以及初步测评 http://www.rcfans.com/thread-761533-1-1.html。
最近比较有空，认真草了几次大C，今天来个大C的详评！ 让你一次性认清楚大C！
本人说话一向比较啰嗦，大家忍忍。   说的不对的欢迎大家提出指正！

先说缺点：

1，转向。超大尺寸的轮胎和最大的8车重量，使转向系统每一次受冲击都让我提着心眼，加上与整车尺寸不相符的细细的转向拉杆，随便一个单轮落地或者暴力侧翻滚就能让你放下武器。还好，大多时候是转向拉杆球头扣爆出来，泄力了，能保证其他地方不受到破坏，按进去即可。如果实在是坏了，25元4个，够你浪。。。   我觉得大F的轮胎比较小是有原因的！！    最好把舵机保护稍微调松点

还有个问题，车草几次下来，特别是转向受几次打击以后，车子有点跑不太直的问题，不过不算太严重。大F没有这个问题，就算转向虚位大的一逼，跑起来确还是挺舒服的。

2，避震略垃圾。 飞几个一米多高的坡下来，前面四根避震3根爆出屎来了。。。 塑料的负压腔经不住飞大坡带来的高油压，爆几根那是必须的。
避震硬被大家所诟病，但是个人觉得玩久了就顺溜很多了，其实还是不错的，再说，塑料的轻啊，大脚车重一克就大一分坏的几率。

3，轮胎。凸出轮毂边缘的胎皮太少了，使得轮胎不完美落地时轮毂受到胎皮的保护很少，要是车子落地时侧倾比较严重，那就是轮毂直接砸向地面了，看着就揪心。。。   看看大F的原厂轮胎，胎皮突出轮毂外缘很多，随便你怎么落地几乎都有较多的胎皮作为缓冲，轮胎尺寸也小，对操作者的操作容限大很多！

4，中差漏油。这个真是没得救。。。。   不打点螺丝胶，真没救。

5，中差狗骨杯磨损比较严重。这个很多车子都有这个问题，不是大问题，而且貌似有升级的接杯。


优点

1，大！   一寸长，一寸强。更大的尺寸，更大的重量，能让它更容易的碾压一些别的车做不到的地形，通过性更好，看起来更霸气。

2，结实。 忽略肯爹的转向，大C的胶件其实还是很结实的。就像视频里面那样飞来飞去，有很多次不完美落地，有很多次觉得这下挂了，但是最终还是0战损收场。     所有战损就是上一次在同一片场地毁了一个6元的转向拉杆球头扣。   

齿轮也很结实，注意点手法，别技术不行还每天想着原地空翻，一般不会挂！

3，配件相对便宜，而且基本都单卖，厚道。

4，关于外表，丑其实不是大C本身丑，而是那个HSP的壳子丑！！！别被误导了      直接扔了，换个PL的，其实很好看


总的来说，大C还是很好的一台大脚，结实程度有点超乎我想象。  飞坡想飞多高飞多高，有好几次都是直接从那个大坡飞下去的。。。少说也有3米多吧。。。一点事都没有。1.5米以上的水泥地也飞了二三十次吧，一点事都没有。从飞坡的高度上来说，一点不输给大F，飞坡姿态也挺好控制。   

相较大F也不容易翻车。  玩过大F的都知道，捡车捡得腿发软，大C没这个问题，个人觉得操控还不错。

不如大F的地方是，胶件虽然很结实了，但是可能还是比大F差点，大F的胶件，没办法，太牛逼了，亲身体验。

大F随便乱草，基本不会坏（传动除外），但是大C还是得注意一下，主要是要完美落地。

原来以为大C只是个为空翻而生的一台僵硬的车，也因此三四个月没碰它。。。多玩几下发现其实它也是有灵性的。个人更愿意把大F比作一个老道、充满了计谋与心机的老江湖，而把大C当成一个意气风发的年轻小伙子，简单，直白，强壮，朝气蓬勃。



诶呀妈呀，咋又写了这么多{:soso_e127:}     其实只要注意飞坡尽量完美落地就行了，随便怎么草都不会坏。

http://v.youku.com/v_show/id_XMTI1MTQ3NTQyOA==.html?from=y1.7-1.2

     ～

前排留名

好屌

不行不行，明天再改下，太jb啰嗦了。。。。碎叫

很细致的一个贴子，楼主辛苦了！貌似视频挂了额？

厉害，看起来很牛逼！！！

顶楼主，写了不少有用的文章

好屌，帮顶

哥们  又重温CEN