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kamefox 论坛元老 发消息
发表于 06-7-24 22:47:17 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
我的发动机快不行了,就拿他来做个实验,学上帝改发动机!!!我的经验不足,所以改的都是照葫芦画瓢!!!轴承不打算换了,主要是把连杆,曲轴,活塞,缸套改了,今天用了一个晚上把连杆,活塞,钢套改了,希望大家给我提点意见!!!现在还真怕改好了,发都发不动!!!


今天话了3小时,把曲轴给改了,照着上帝的图改的,没有配平(太麻烦了,我也没有测速计)瞎改,就看运气了.进气角没有改,也没有按硅胶(买不到,我想有914胶沾,不知道可不可以??).改完了清洗了一边,按上,看图,用了一个矿泉水的瓶子来检测共振点!!!开始有点拉的时候有点紧,可能是打磨时的毛刺没有去干净把,加油漫漫拉了几下,感觉顺畅了,就按热火头,一拉就启动了:victory:,心理真是痛快.用富油待速了半箱油,声音挺好.稍微开一点油门,马上就加速了,以前可是没有的哦!!.由于在寝室试车,声音太大了,没有继续拉油门,今天的工作就到这,明天在策共振点吧,希望是在开4/5油门的时候!!!上帝保佑啊!!!!!

[ 本帖最后由 kamefox 于 2006-7-25 02:32 PM 编辑 ]
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曲轴1

曲轴1

曲轴2

曲轴2

试车1

试车1

试车2

试车2

"工作台"

"工作台"
shuiguan 终极 Fans 发消息
发表于 06-7-24 22:59:25 |显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
哇K 你的导气槽磨的还可以啊,只是连杆,如果你不能把截面磨的圆滑,反而会造成机器内的乱流啊
小没 超级 Fans 发消息
发表于 06-7-24 23:31:35 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
厉害```能下决心改就很棒了``
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 06-7-24 23:56:28 |显示全部楼层 来自: 中国上海
。。。。。

LZ你对你的活塞和连杆做了什么啊 !?   

你把连杆给打磨薄了?  上帝可没改过那里啊,他的那根连杆压铸出来的时候就是那个样子了,你这样打磨后,连杆强度会大幅下降,很快就会断掉的。。。  

活塞上也是,为什么在活塞销的位置上开一个槽??
头像被屏蔽
发表于 06-7-25 00:29:43 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
kamefox 论坛元老 发消息
发表于 06-7-25 07:23:12 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

呵呵

原来活塞没有油槽,就自己开了两道,有点宽了!!!呵呵,连杆的话,好象是薄了点,本人是初学,处于尝试阶段,这错误可以原谅地!!!!
小爱 超级元老 发消息
发表于 06-7-25 09:29:57 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
强人一个!
!!!!!!!!
pc-cat 论坛元老 发消息
发表于 06-7-25 18:39:05 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
kamefox 论坛元老 发消息
发表于 06-7-25 20:04:17 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

看过了,也本想借鉴你的一些经验,但是水平有限,没赶尝试!!!

想问问.大家是用什么抛光表面的啊,我去买,,老板给我个毡子做的磨头!!!拿回来根本不能抛啊!!!!
kamefox 论坛元老 发消息
发表于 06-7-25 20:25:27 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

呵呵

原帖由 疯狂活塞 于 2006-7-24 11:56 PM 发表
。。。。。

LZ你对你的活塞和连杆做了什么啊 !?   

你把连杆给打磨薄了?  上帝可没改过那里啊,他的那根连杆压铸出来的时候就是那个样子了,你这样打磨后,连杆强度会大幅下降,很快就会断掉的。。。  ...

连杆原来是长方行的,运动的时候扰乱气流,空气阻力也大,所以就改了,活塞那不是我开的,原来就是这样的,三叶可能就是这样的把,不过我拿卡销时挺方便!!!:em01:
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