期待上帝和模友的回复(STS黑龙问题)

禾寶4P引擎改裝示範『活塞缸套完結篇』
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  根据上帝老哥在34楼的回复：偶個人是...熱磨派.....就是...STS..以及歐係引擎....大風大油磨..兩箱油....縮主油針升溫至90-110度...連續轟油收油...兩箱油

   :handshake我有个问题要问问您，（也欢迎广大模友拍砖）我是STS黑龙引擎，新机拆开清洗，转动飞轮感觉不紧，也是和您一样的方法，大風大油磨，大概磨了7-8箱油，现在引擎一桶油还没有烧完（4升）昨天把引擎拆下来，转动飞轮，感觉压缩比不是那么好（很容易转过来，大概就是一般的用一点力就可以 试转一个OS21的引擎，感觉比我的紧好多）拆开检查活塞和缸桶也没有磨损的痕迹，和新引擎的一样，打电话问了很多人（都是黑龙）有人说磨开后就是这样的，很顺畅，在用也还是这样！也有人说不对，他的引擎很紧 烧了3桶油（12升）还很紧:em21:，我的情况和前者一样，但是很多玩其他机器的人都说这样是不大对劲，让我做好引擎下课的准备，我个人觉得也是这样啊，压缩比好引擎就暴，我怎么会遇到这样的事，昏哦！！！:'(

现在黑龙使用中也算比较正常 ，觉得还没有把引擎发挥到最佳状态，（可能是我调整的原因，我属于菜鸟）怠速很稳，极速也上得去，跑起来很快，就是低速起步觉得差一点点，原来13T的小齿我换了14T

我现在好烦啊:em30:

  也希望其他模友说说自己的看法，谢谢先:victory:Sample Text

[ 本帖最后由 钟爱一生 于 2006-7-9 12:52 PM 编辑 ]

想问下兄弟！你的排气管是什么型号？HN053？
还有低速反映不好的话，建议你不要换14T的离合器齿轮，就扭力大小来说13T的起步绝对要比14T的要大，但是反过来说14T的高速要比13T要快哦！
还有关于你发动机缸压的问题，我看是你多虑了哦！你在转动飞轮的过程当中少了一样关键的东西，就是润滑油。燃油中的润滑油不光是起到润滑的作用，还有起到密封的作用哦！看发动机的缸压好不好不是这样看的，先要从火头孔滴几滴润滑油或燃料下去，然后转动几下。在上火头。然后在转动飞轮。
还有就是楼主的要求过高了哦！国产的发动机也就这样了，和欧洲的发动机是没的比的哦，毕竟价格摆在这里了哦！
还有建议你检查下发动机的汽缸顶是不是锁紧，有没有漏气！

大风大油的方法不提倡！~~~~~~~~还有：大风大油是冷磨不是热磨！！~~~

原帖由 小爱 于 2006-7-9 13:00 发表
想问下兄弟！你的排气管是什么型号？HN053？
还有低速反映不好的话，建议你不要换14T的离合器齿轮，就扭力大小来说13T的起步绝对要比14T的要大，但是反过来说14T的高速要比13T要快哦！
还有关于你发动机缸压的问 ...

   谢谢
HN2047 缸头是紧的

你的053还在吗？？？你可以用053和换13T的离合器齿来试试！！！

原帖由 小爱 于 2006-7-9 13:27 发表
你的053还在吗？？？你可以用053和换13T的离合器齿来试试！！！

      我现在困惑的问题就是缸压问题，我就是想知道是怎么回事，难道STS就是这样？

原帖由 钟爱一生 于 2006-7-9 13:35 发表


      我现在困惑的问题就是缸压问题，我就是想知道是怎么回事，难道STS就是这样？

我不是告诉你了呀！加点润滑油在试试！其实这种发动机要求不要太高哦！！！
你大概没碰过带环的发动机吧！在静止的时候转动飞轮根本没缸压的哦！但是转动起来后却很有力的哦！

[ 本帖最后由 小爱 于 2006-7-9 01:42 PM 编辑 ]

原帖由 小爱 于 2006-7-9 13:39 发表

我不是告诉你了呀！加点润滑油在试试！其实这种发动机要求不要太高哦！！！
你大概没碰过带环的发动机吧！在静止的时候转动飞轮根本没缸压的哦！但是转动起来后却很有力的哦！

  每次玩车结束我都加事后油，转动效果一样！我当初买STS就是广大模友说龙机不错，我才买的 龙机也应该是不错的吧

原帖由 钟爱一生 于 2006-7-9 13:35 发表


      我现在困惑的问题就是缸压问题，我就是想知道是怎么回事，难道STS就是这样？

這樣說好了...引擎好不好，看缸壓只是一部份；最重要的是下場去跑，怠速低又穩，中高速出的來...這引擎就是OK的。

引擎正不正常，不是轉飛輪緊不緊來看的！（當然完全沒壓縮，是一定掛了的）！

有些引擎，像NOVA或是OS的，缸壓的蠻緊的...鬆一點可能就差不多衰退了！
像SH，新引擎時比別人家鬆，磨開後也鬆鬆的...要是只看壓縮，可能早扔了他了。但是，SH這樣是正常的。

這是因為廠方是否緊配的問題....

至於黑龍，我用過的感覺是...不算太緊（因為原廠出場前已經先磨過了...），磨合算是蠻容易的。至於壓縮，磨合好後應該是飽飽的...

還有，您轉引擎時，引擎內的潤滑油，是燃油殘餘的，或是你已經點過事後油，並把引擎內多餘的油已經打出來？？

原帖由 Schumi 于 2006-7-9 15:12 发表


這樣說好了...引擎好不好，看缸壓只是一部份；最重要的是下場去跑，怠速低又穩，中高速出的來...這引擎就是OK的。

引擎正不正常，不是轉飛輪緊不緊來看的！（當然完全沒壓縮，是一定掛了的）！

有些引擎 ...

  
  首先，谢谢:lol
我每次玩完车后，就加事后油，在启动台上压个5-10秒，然后引擎完全冷了才试的 ，请问 舒米，我也看到过一台 SH2004（具体型号不太记得） 它的缸压很紧，也是不太好转啊，   哎哟，郁闷哦  麻烦舒米在解释哈