我的HILUX TRUGGY / LOSI NIGHT CRAWLER / TRAXXAS SUMMIT攀爬日记

场地不错啊，，，，，，

LZ继续上图

G.调dё哗丽 发表于 13-2-26 23:59
LZ继续上图

一天只允许上传1MB的照片，网络连接照片也不能，怎么搞的... {:soso_e148:}

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多到论坛报道，顶贴，升级后就能点评和多发图片了····

异域风光      

漂亮，车壳怎么有锈的感觉啊

sun330 发表于 13-2-27 11:22
漂亮，车壳怎么有锈的感觉啊

生锈是刻意弄上去的，旧化，小弟不喜欢太华丽光滑的外壳，刮花会很心痛，在海边的时候已经算很新的了，才刚弄好，贴纸也是新的，现在才不到一个月时间，已经被我摔得更稀巴破烂了，连雨刷也摔断了，车壳也裂了，呵...

灯光已装上，车头大灯，雾灯，和闪光灯，随时准备夜游！

外加自制不锈钢油桶，呵...

极限爬石！连队友的车也爬！

zhaojian7225210 发表于 13-2-26 22:22
哇哦，华人必定。欢迎来到祖国大家庭，共同RC

马来西亚这里玩攀爬的华人寥寥无几，多数都玩越野BUGGY，只是近这几个月才陆续见到有华人从别的RC领域转来玩攀爬，不过目前小弟的队友里也不过四五个华人而已，玩攀爬的都是马来人居多...

除了仿真爬，小弟也很喜欢性能爬，但这里队友不好找，地点不好找，零件不好找，而且高性能攀爬车如XR10价格偏高，再加上自己懒惰组装，所以就趁大减价的时候，弄了这部LOSI NIGHT CRAWLER RTR来玩玩，价格超便宜，攀爬性能一般，还有很多需要升级加强的部分，尤其避震调教和重量配置，但拉杆多数用硬塑料，攀爬不会脚软，换上PROLINE轮圈和PROLINE CHISEL轮胎，前轮加入铝铅条加重，避震随意调成前软后硬，就极限爬石去了...

入手不到两个星期，在一次恶劣攀爬，还没调教好设定下，手痒爬上两层楼高的石山崖，结果车子摔下来，把车壳的支架给摔断了，过后就索性换上金属TUBER车壳，但由于车子不像XR10那样是MOA（MOTOR ON AXLE），加上金属车壳重，和电池的重量，攀爬能力减弱了，重量集中在车身，车子容易左右倾斜而翻车，现在用1000mAh LIPO电池来减重，不错，但只能玩二十分钟左右就没电了...

齿轮是WORM GEAR，超慢超耗电，杂音也很大，跑起来很像鬼叫！咿咿呀呀烦死人！好处就是慢爬稳定性高，但冲力不足，很多关卡需要靠冲力来过的都没办法，但换上LIPO电池后冲力有加强了一些，还可以，另一个卖点是原厂大角度方向陀机，前轮左右摆的幅度大得惊人！轮胎拐完后都贴着避震器了！对性能爬或比赛用是一大优势，只不过扭力一般...

只不过以马币1100（RMB大概2200元吧！）的性价比来看，已经没什么好挑剔的了...