我的HILUX TRUGGY / LOSI NIGHT CRAWLER / TRAXXAS SUMMIT攀爬日记

我可怜的大S，依然躺在“急诊室”等待做手术，看它害怕得缩在一角的样子，又不舍得把它给卖掉了，呵...



回想起一年前烧ESC和电池的经验，还是要不厌其烦的再说一次，千万千万千万要记得！不管在什么情况下，地震水淹火山爆发龙卷风也好！车子不玩了过后一定要把电池给拆出来，千万千万千万别接着电池就搁置一旁不理...

以下就是一年前刚烧电池和ESC时的照片，电池的塑料外层也全爆开了，ESC已经溶解了，我只不过忘了把电池拆下来，放在车里不到半天，就如此残念了，当时大S新车落地还不到一个月呀...

LZ玩的很细心，顶起！

请问你的90022换了2.2的轮胎升级了些什么吗，轮胎配重前后各是多少，还有换tf2壳需要改些什么地方，谢谢。

好谢谢，我的是90016，也需要改轮距吗。

这风景  给跪了·········

10/4/2013夜晚，下着毛毛细雨，但无阻我们这群坚持攀爬的疯子，续上个礼拜幽灵被侮辱了过后，今天夹持着王者回归的气势，再度接受挑战，以求雪耻...

起跑点的大合照一定不能少啦！


SCX10队伍...


加了超特强灯组的90028，超级亮呀！整晚都靠它来照明...




一开始当然玩玩平地爬爬啦！临时自制的吊桥...




迫不及待的又来到了那天的上坡，今天还下着雨，路面比上个星期的更加滑！






新车壳刚落地不到半个小时，就翻车刮花了，心疼呀！哈！


今晚的路面真的太湿滑了，连我超强的半卡也尝试了好多次才成功爬上去...



依然是我的半卡和NA率先过关，停在一旁做观众，静静等待...


今天幽灵发威了，经过一些调教后，加上遥控技术，终于成功挑战上坡！


唯一上不去的，还是重度改装的90028，残念...


改回原厂轮距的幽灵，一些狭窄的关卡也成功跨越...


玩玩灯光特效，貌似穿越时光隧道，哈哈！



玩玩仿真爬，进森林...


不知不觉，已经玩到半夜快一点钟了，大部分时间都花在刚才的上坡挑战那里...



待会还要早起去上班呀！赶快拍几张合照回家睡觉吧！



后记：这群队友有真的够疯狂的，不管任何天气任何状况，都阻止不了我们去攀爬，而这就是一项爱好最好玩的地方，所有乐趣都从这里出发，今晚也终于让幽灵一洗冤气，终于成功挑战上坡和一些狭窄的关卡，再次证明不管车子多厉害，攀爬最主要的还是靠车手的技术，没有技术，铺着毯子让你爬你也爬不上去，哈！

至于那部重改电子设备和齿轮但依然残念的90028，车主还是很坚持他的那套数据理论攀爬法，回去还要继续改，我们也只能拭目以待啦！千万别再丢90028的脸啦！哈哈！

期待下一次攀爬...

顶了，能大家一起出去玩儿真好，期待更多的更新，{:soso_e179:}

13/4/2013 一个非常酷热的早晨，只有我们几个依旧疯狂的队友，暂时没有新人愿意再回来第二次了，哈！最近天气真的闷热得让人窒息，所以我们提早了开始攀爬，马上开始！

今天一共七部老车...


原本一直用XR10的队友，今天改用Rock Force来征战...


帅气的红牛F350半卡，现场唯一的1.9胎车...


好久不见的女中豪杰...


队友的“毯子幽灵”那晚雪耻后，暂时休息休息，今天用NA上场...


哎哟！才上了第一个坡，就开始坏车了...


一群疯子...


女中豪杰领跑！


这坡难度高，每次都会卡在这里很久...


这里是现场最难的关卡之一，后面就是三层楼高的山崖，一不小心失控，就拜拜了...


红牛F350半卡今天状况多多...


队友的NA用山寨版轮胎，表现非常不如意...


最强王者...！




我的“王者”今天残念，变成“亡者”，传动轴断了，呜...


今天的只有两部NA能够生存，其他全部坏车...



这应该是最贵的维修中心了...


攀爬车坏了，只好玩拉力...



要下雨了，赶快大合照收工吧！



我的最强半卡和强爬...


后记：今天是倒霉的一天，才玩了一个多小时，七部车里面就坏了五部，只剩下两部NA能够生存，首先是红牛F350半卡电子出问题，再来两部ROCK FORCE也是电子问题，过后连XR10也是电子问题，最后就是我的HILUX半卡断传动轴，问题好像病毒一样一个传一个，全部人都好郁闷呀！

没关系，反正还有几部后备车，收拾心情去喝茶，下午我们决定转战附近一个强爬场地，一定要玩够本为止...!!

13/4/2013 下午，续早上非常不顺利的攀爬后，队友们都玩得很不甘心，随便吃完午餐后，我们来到了一个玩强爬的场地，这也是我第一次来玩，话不多说，马上轮到我冷藏了许久的LOSI NIGHT CRAWLER上场了...

例牌排队大合照...


没有强爬车的队友，仿真爬一样进场！


换上2.2胎的90028也不赖...


这场地很不错，可以搞强爬比赛...


才玩了半个小时左右，经典的事故开始发生了，90028突然失控起来，不听使唤，自动倒退，然后开始冒出浓烟！队友尝试去施救，但车内不断传出“啪啪”的爆炸声，加上车壳锁着，好几次差点把手给烫伤，险象环生！


浓烟冒了差不多有一分钟时间，终于停止了，两位老手马上向前调查...


打开车壳一看，我的妈呀！不堪入目...


这就是才新买的AE-3 ESC的下场，溶解了...


可怜的90028，宣布死亡...


继续攀爬...


NA就是强！


一群疯子...


后记：换了场地以后，原本以为早上的“坏车病毒”已经停止传播，殊不知它不止没有停止蔓延，而且还变本加厉，直接把90028的ESC给彻底溶解了！而出事的这部90028，正是坚持“理论数据攀爬”的那位新队友，不断的给90028改装电子设备，马达，和齿轮比，经过上一次车子过热跑不动过后，还是坚持继续改，结果就落得如此下场了...

强爬，还真的不简单，我的LOSI NIGHT CRAWLER是轴车，不是MOA，在这么苛刻的场地里，表现很不理想，需要调校的地方还很多，但一向来追求简单不想麻烦的我，调校改装真的是要了我的命呀！还是最钟爱我那原厂设定的SCX10半卡，呵呵...

不知道90028接下来会不会变回原厂的模样呢？呵！是时候回去修理我那断了传动轴的半卡了...

期待下一次攀爬...

真好每天都有活动，不过这个90028得车主，我猜原因可能是用了不当得spur和pinion gear的错误齿轮比，同时2.2轮胎也给马达和esc增加了负担。。。导致烧了esc....，ae3本身也不那么强大，所以一定要小心，用错了就是这个下场。。。