我的HILUX TRUGGY / LOSI NIGHT CRAWLER / TRAXXAS SUMMIT攀爬日记

23/3/2013，无聊的星期六下午，队友突然邀约攀爬，当然马上飞车赴约去！！

可恶的天气，才一下场不到五分钟，就下起倾盆大雨来，咱们只好退回路旁的巴士站避雨，但那区区的几滴雨水又怎能阻止我们极限攀爬的精神呢！就索性来个雨中漫步吧！玩水！









大雨只不过下了十五分钟就停了，马上回到现场！大雨把路面弄得非常多泥泞和湿滑，但这反而增加了攀爬的挑战性和乐趣！

























玩着玩着，突然发现我才新买的涉水排气管不见了！一定是刚才几次翻车时弄丢的，呜呜呜...



石路攀爬完毕，又到了玩水的欢乐时光！















欢乐不知时日过，很快又差不多天黑了，又是时候说掰掰了，虽然这次攀爬只有三个人，但丝毫不减我们的那股攀爬热血！感谢老天爷送了一场大雨给我们，这TIMING是可遇不可求的，超棒！！





首次尝试玩玩视频...

http://youtu.be/ttlk7P2niRY

http://youtu.be/SsHhclQHuYQ

http://youtu.be/gPjIVZ5LSLU

公园游乐场，曾经是我的天堂...
最欢乐的地方，在每一个傍晚...
时过境迁...
曾经的天堂，如今已一片荒凉...
没有了欢孩子们的欢呼声，也不再看得见秋千的荡漾...
小孩的童年，都已被局限在一个彩色的框框...
欢乐，到底隐藏在框框里，还是在跷跷板上...
只有真正到过这天堂，才想起我们都曾经笑得多么灿烂...

可怜的LED...由于在安装这车壳时，为了得到最大的空间CLEARANCE以利攀爬，所以把前BUMPER做得高高的，几乎贴着车头，而造成原厂的两盏照明灯的LED电线头也贴住了车壳的前网...

细细的电线，完全不能承受任何的压力，更何况是攀爬时车头撞在石头上的撞击力呢！不到几个小时的恶劣攀爬，撞击了几次，电线就断了，修复了两次，两次都耐不过几次的撞击，最后只好选择放弃...

重新组装灯组，现在为左红右蓝的9种闪烁式车头大灯，和两颗装在BUMPER上的白色照明灯，可是对晚间攀爬来说不是很够用，或许找一天到两块钱商店买一两盏超强的照明灯直接贴在车头上，到时候怕什么照不到呢...

{:soso_e179:}

之前还一直用着90022原厂软壳的时候，就一直很怀念我卖了的TAMIYA HILUX，所以在去年年尾头买了TF2的壳子，白色的，折合大概720人民币，原本想把整套壳子安装到SCX10上去的，结果拿到货才发现原来轮距不适合，懊恼了一阵子，才决定了放弃后半部的车斗，弄个半卡...

原本是打算叫老手队友帮忙DIY弄个铁制的猪笼的，但后来考虑到铁制猪笼重，怕影响重量配置，所以又放弃了这念头，改用塑料质的90022原厂猪笼...

由于TF2的前半部车壳比90022原厂的短，造成猪笼的位置也向前移，而无法用回原厂的固定位置，也就只好舍弃后备胎的软壳，但发现这样反而更好看...

小弟的车壳+猪笼+大樑的连接方法如下（前提是先准确测量好所有的安装位置，不能出错）：

1. 首先把TF2前车壳和90022猪笼结合，找四个角用螺丝锁紧...


2. 后半部的接合，在大樑的后半部中间从底部锁上一颗螺丝...


3. 找一片铁片锁到猪笼上去，再在中间钻一个孔，和大樑上的螺丝接合...


4. 再用90022原厂的后备胎V字锁锁紧（方便拆卸）...


5. 前半部的接合，就和90022原厂的一样，在车壳上钻两个孔，用PIN扣紧...

:em16:

其实我看不懂英文 怎么办啊怎么办

攀爬，就像毒品一样，迷幻得让人分不清昼夜...

有分享有交流才有進步!

30/3/2013，一个酷热得让人窒息的早上，与队友相约攀爬去，今天将会迎来三部新车，一个新人的加入，从一大早吃早餐开始，那位新人就不断的问了很多技术上的问题，我和队友们都笑着轻轻的带过，他有点太兴奋过了头，太多问题了，一一解答的话三天三夜都说不完，只好跟他说：“不管怎样，先下场再说，慢慢的你就会知道你需要什么了，呵！”

先和新车合照一张，新人的90028在中间，换上了2.2 RIPSAW轮胎，整部车好像放大了一样...


我的HILUX TRUGGY不再寂寞，老手队友把他的TAMIYA F350壳子移植到了SCX10上，在自己制作弄了金属猪笼，和我一起正式组成TRUGGY团队，哈！


上场了...










原厂后置电池的28，上坡还是比较吃力，不断后翻...


原厂1.9轮胎对于这里恶劣的地形也比较难于胜任...


队友看到有树就躲，哈！这场地有很多关卡，缺乏专业技术的话，连XR10也未必过得了...


F350 Truggy只用1.9轮胎，但老手就是老手，总是难不倒...


新人的28一直后翻，气得直接把后备胎拔掉，一直拿在手上，哈！


虽然用原厂1.9轮胎，但队友把电池前置了，攀爬能力马上升级！


下坡，对28来说青菜一碟...


排队，准备挑战极限上坡...


这坡总高度应该差不多三层楼高，目前为止成功挑战登顶的只有一部XR10和一部NA，我们这些瞎搞的，车子不知翻了多少回，刮花了多少痕，坏了多少零件，都只能上到半山...


一番恶劣攀爬过后，队友的车子都相继出毛病了，直接在树下弄一个临时维修中心...


新人和我都热到几乎中暑，头脑开始晕眩了...


临时维修中心的停车场...


所有新车的“成人礼”，一定逃不过被老车“轮奸”一番的命运...


后记：由于天气太闷热，又完全不吹风，第一次玩攀爬玩得几乎中暑，连续两个小时在大太阳底下暴晒真的不是闹着玩的，但不管多恶劣的天气，也无法融化我们对于攀爬的那份坚持，看着新人的新车第一次下场已经被摔得体无完肤，原以为他不会在参加我们的攀爬活动的了，殊不知他过后还不断的询问下一次什么时候再玩，真心希望我们又能得到一位真正玩攀爬的队友，而不是像以前很多的新人，车子翻覆弄花了就心疼退出的，哈！期待下一次攀爬...