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TRAXXAS SUMMIT攀爬日记

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UglyKidJT

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发表于 13-2-26 20:03:46 |显示全部楼层来自：马来西亚

本帖最后由 UglyKidJT 于 13-2-28 10:54 编辑

大家好，小弟来自马来西亚，初来报到，请多多指教！

小弟入坑一年，超喜欢攀爬，石头，石山，烂泥，草堆，只要觉得能爬的地方，什么都爬，目前拥有三部车，AXIAL SCX10（HILUX TRUGGY），LOSI NIGHT CRAWLER，和TRAXXAS SUMMIT，大部分时间都是玩AXIAL SCX10，因为超省电又耐操，操了一年，摔足一年，但仍然没有严重的破损，而且小弟总是喜欢以原装无改装的仿真爬车子来挑战性能爬的路线，虽然很多时候过不了，摔个半死，但挑战成功的时候，超有满足感的！

原本打算入AXIAL XR10来玩性能爬，但由于价格偏高，下不了手，而且这里性能爬同好者不好找，零件不好找，地点不好找，再加上经过小弟一年前第一部TAMIYA HILUX HI-LIFT（不能爬，卖掉了）的组装阴影后，所以只弄了部入门级的LOSI NIGHT CRAWLER来玩玩，没有改装，只换了PROLINE轮圈和CHISEL轮胎，还有TUBER BODYSHELL，就上路了...

至于TRAXXAS SUMMIT，纯粹拿来上山下海发泄情绪用的，现在坏了，ESC烧掉，送去维修了还没好，呵...

以下就是小弟最常玩的AXIAL SCX10 HILUX TRUGGY，没有任何强化改装，只换上LOSI的ROCK CLAWS 2.2轮胎和轮圈，车壳是RC4WD TRAIL FINDER 2的前半截加AXIAL HONCHO的后半截，电子零件DIY弄了防水，现在可以玩潜水，整部车子沉入河都可以，其他所有零件都是原厂塑料的，只是后轮的两条SUSPENSION LINK换上了AXIAL WRAITH所用带有一点L SHAPE的LINK，但依然是原厂塑料，由于LINK的长度短了一点，导致后AXLE弧度有点向上，但这样装上后，攀爬能力意外的好，比METAL材质的LINK有过之而无不及！

没有添加多余的装饰，因为小弟喜欢挑战极限，车子总是从山上摔下来，所以连车身涂漆也是刻意经过人工旧化，这样摔伤摔花了也不会心痛，呵！

今天就自我介绍到这里，明天继续和上传更多爬石日记的照片，谢谢！