如何让我们的短卡在外形上更仿真

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han350998417

超级元老发消息

发表于 12-5-23 00:16:28 |显示全部楼层来自：中国安徽合肥

本帖最后由 han350998417 于 12-5-23 00:17 编辑

最近一直在思考这个问题
大家都说一说自己想到的！
比如防滚架短卡可用的雪地履带后桥结构等等
前提是保证不要太给车子增加过多损耗压力
保证车不向攀爬靠拢保持短卡固有特色

li3488087

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发表于 12-5-23 00:18:39 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

喜欢后桥，不过几乎没得选

点评

han350998417 对于后桥不叫麻烦的是桥的选择和差速可不可以更换其他的发表于 12-5-23 13:29

无益

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发表于 12-5-23 00:42:13 |显示全部楼层来自：中国重庆

除非大改。。不然仿真不到哪里去的。

HPI C1就仿真。。。仿真在外形上，那也算是大改了。
我们没得工具，没得超强的动手能力，仿真出来的效果也有限啊啊啊啊啊啊。。。。表示很无奈啊。

sypworld

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发表于 12-5-23 01:06:10 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

回楼主短卡用的履带系统正在研发中鉴于结合部位的稳定性还存设计上的问题暂时还未面世~~~~~

想要短卡完全仿真那就只能自造车体了可以学习国外的DIY制造方法车底盘使用7075-T6 CNC加工用5-6mm不锈钢管氩弧焊制整体防滚架直接固定在底盘上以替代普通车架的二楼板、前后斜支撑、前后油压架、胡蝶架车架加工相对来说是很简单的最麻烦的是后直桥的加工精度要求高单条加工费贵（当然买一条现成的也不便宜）

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