AE SC10 4X4 支撑杆＋ 防尘罩 两全解决方案

我打算  肢解 我的 防尘了  

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底盘不会断，支撑杆的意义在于落地瞬间底盘受压力可能会弯曲。
底盘弯曲后皮带传动部分因为底盘瞬时扭曲，两边距离减短，皮带会打滑，无法完全的在最有效的地方发挥动力。
其实总体问题不大，1/10的场地跳坡一般不会太高，所以底盘通常会设定的比较低，底盘还没来得及扭曲就已经托底了。

夏天散热是个问题啊

后面固定强度是个问题，我看了一下，说实话担心强度。

yanzu8109 发表于 12-4-20 22:55
后面固定强度是个问题，我看了一下，说实话担心强度。

今天RCI落地测试。好像邦德说的一样， 两个连杆连接处竟然断开了。。。
看起来是我用的顶丝太细了。换了粗的就没事了。

后部固定的地方强度没问题。我后来换了更大的垫片增加了接触面积，内部用螺帽固定。

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泄力肯定出现在最薄弱的地方，希望解决玩支撑关注一下后面固定。

alienwang 发表于 12-4-21 03:34
今天RCI落地测试。好像邦德说的一样， 两个连杆连接处竟然断开了。。。
看起来是我用的顶丝太细了。换了 ...

为什么不用一条整杆支撑呢~~~~   这种干加工很简单~~ 找个有车床的地方 几分钟就能车好~~~~~

看来这个底盘的变形还是挺大的，看来这根杆子起到的作用挺大的。

对的，昨天我手扳了下前后避震架，皮带直接下垂..看来二楼支撑很有必要

邦德座驾 发表于 12-4-21 09:34
看来这个底盘的变形还是挺大的，看来这根杆子起到的作用挺大的。

这个断开绝对不是挤压造成的，观察发现竟然是拉开的。 说明这个形变简直就是恐怖啊。。。