我的油平跑散热新方法

嘿嘿，报道完了也该分享一下自己的小点子了。
前几天还老想着发动机怎么散热呢，学别人在车顶挖个洞吧，感觉太寒碜了。某天午夜，突然想起一辙，把车顶整个儿卸了不就好了么，改成敞蓬（TOYOTA-CELICA），这样就可以把车壳放得更低了。附图，提提意见。

这个也是反车磨散热顶的最佳方法！！！

应该不会磨散热顶,因为有四条粗壮的壳柱顶住…
(如果眞的顶得住就好了)

COOL   !!!!!!!!!

有人也这么怀疑过 不过我测过了  没问题（我可不是真跑着车翻的，我是倒着，用手往 下压 慌 推来回N次实验的哦

如果是好的东西,为什么没有车厂出这种车壳…
你自己想想吧!

呵呵  楼上的师兄  请您不要打击一个RC新手的DIY想法吧
这种做法只能是用在自己平时娱乐用的车上而已  参加比赛是不允许敞蓬的，或者经过汽车商允许的车壳是没有敞蓬的（真敞蓬车出厂有软顶和硬顶一说，而且并非主流，总不会这么设计加个软顶或硬顶不吧）
  我想没有一个人会非常肯定的说  原厂的就是最好的吧

原帖由 kongk0808 于 2008-7-28 07:14 PM 发表
呵呵  楼上的师兄  请您不要打击一个RC新手的DIY想法吧
这种做法只能是用在自己平时娱乐用的车上而已  参加比赛是不允许敞蓬的，或者经过汽车商允许的车壳是没有敞蓬的（真敞蓬车出厂有软顶和硬顶一说，而且并非主 ...

不好意思,我太多事了…
非常抱歉…

没什么  同时谢谢您的鼓励！~

原帖由 kongk0808 于 2008-7-28 07:24 PM 发表
没什么  同时谢谢您的鼓励！~

你的这个方法我也曾经用在我的第一台车先豪上,结果发现从外形看比不装车壳好看一点,而散热也好一点,但引擎还是很容易过热的,特别是RTR车的引擎,一但过热了就要休息几分钟以后才能抽得着,后来知道了原来最好的方法还是把油针调好一点,这样虽然温度仍然高,但不至于熄火后很难再拉着.另外,在这么热的天气下玩车,不单单在要注意引擎的过热,更要注意人的过热,昨天我玩了一天的车,在大太阳低下大概暴晒了不到一小时,结果还是感觉有轻微中暑的情况,所以一定要注意啊!