越野车中央差速器的作用

顾名思义，差速器的作用，就是让两端输出动力可以有速度差，最大作用就是过弯时，可以更好的分配动力，毕竟过弯时，四个轮子的转速都不一样

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Koeng 发表于 2023-03-18 23:30
顾名思义，差速器的作用，就是让两端输出动力可以有速度差，最大作用就是过弯时，可以更好的分配动力，毕竟过弯时，四个轮子的转速都不一样

嗯嗯，说的有道理

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我感觉因为比赛时候稳定性是要大于圈速的，越野车赛道坑洼不平，用中直轴可能会快，但是会更容易产生打滑，会增加不稳定性，车子会更难受控制，说不准一个落地油门加大了就会调头翻车，所以宁可损失些动力也要稳定。PS我觉得越野车直轴配陀螺仪将会是绝杀

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断桥de晓风 发表于 2023-03-22 21:22
我感觉因为比赛时候稳定性是要大于圈速的，越野车赛道坑洼不平，用中直轴可能会快，但是会更容易产生打滑，会增加不稳定性，车子会更难受控制，说不准一个落地油门加大了就会调头翻车，所以宁可损失些动力也要稳定。PS我觉得越野车直轴配陀螺仪将会是绝杀

见解独到啊

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你可以改直轴试试

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鹤顶红品鉴师 发表于 2023-03-17 20:05
对的，转弯时前后轮行走的轨迹不同，前后轴会有转速差，但是平路都是高抓地面，这种情况应该更明显才对

前后差别不大，左右区别大，前差速后差速调节

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对一无二 发表于 2023-03-28 10:31
你可以改直轴试试

差速车直轴车都有

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王大大12138 发表于 2023-03-28 11:50
前后差别不大，左右区别大，前差速后差速调节

转弯过程中前轮运动轨迹会比后轮运动轨迹长的

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鹤顶红品鉴师 发表于 2023-03-28 12:11
转弯过程中前轮运动轨迹会比后轮运动轨迹长的

前左轮和右轮 想一下

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王大大12138 发表于 2023-03-28 18:55
前左轮和右轮 想一下

左右当然不一样，那是前差作用，咱们说的是中差

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