田宫cc02，bronco装车记(1)

田宫今年新出的车壳 福特bronco也算是蹭了一波真车热度。这个车壳可算是田宫软壳的一个新的境界，全车丰富的独立塑胶件细节，在其他车壳上从未出现过，希望以后新出的软壳都能有次水准。对了这还是市面上唯一一款两门版bronco车壳。开箱照就不放了，网上很多，直接开始。

田宫这次配bronco的车壳是cc02m车架，轴距252mm。把车壳在cr-01车架上比划一下，也很完美啊，不知道田宫以后会不会出一套
Tips:
cc01s=CC02S=轴距242mm(帕杰罗，卫士等)
cc01m=cc02m=轴距252mm(fj40，bronco等)
cc01l=cc02l=轴距267mm(G500等)

最开始波箱部分，是高低速可选带我两种齿比，被模友笑称为半永久高低速

波箱总成完工，体积不小，和scx10波箱还大


塑料大梁，和金属大梁头尾段


大梁总成完工，装入波箱




前后桥差速直接选择锁死，套件中有对应零件。



装上连杆座和连杆，连杆也是全塑料







塑料十字万向轴，塑料避震，装好全部上车




来看看车架总成整体效果







后来闲的没事把cc02m改了个cc02s的242mm轴距，本来想搭配cc01的卫士D90车壳，发现车壳柱支架还得单买，太麻烦了，不折腾了。


接下来剪壳，遮盖，喷壳。细节真不错，原厂灯杯，独立件后视镜门把手，前脸装饰件，和行李架车顶框。





喷的ps60法拉利红，前后杠和车顶黑色部分还要外喷ps55哑光透明色





第一部分装车就告一段落。接下来就是车壳细节两件和贴纸了。
这张图是我把cc01改成252mm轴距，套上branco车壳的样子，毕竟真车就是前独立悬挂，但是这么改问题更多，首先cc01该轴距要换传动轴，而且cc01轮距明显比这款bronco车壳窄很多，很不协调，需要很厚的结合器或者大负值轮毂。抛砖引玉一下吧，期待别的模友能完美改出来。我还是继续套在cc02上玩吧。下一贴装车记(2)再见啊。

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齿轮用尼龙的就不说了，重点是万向节那十字轴，用的也是尼龙？那岂不是一脚油门直接断了？

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再买车剁手 发表于 2022-07-27 12:32
齿轮用尼龙的就不说了，重点是万向节那十字轴，用的也是尼龙？那岂不是一脚油门直接断了？

没那么脆弱，强度还是不错的，田宫cr01原厂也是配的这款塑料传动轴

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CC02 G500前来报道，田宫车也就是玩个车壳细节和情怀。

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秋水仙素 发表于 2022-07-27 13:58
幸好没买，还是买mst的吉姆尼吧

壳不错

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鲁AYY001 发表于 2022-07-27 14:57
CC02 G500前来报道，田宫车也就是玩个车壳细节和情怀。

漂亮，用的磁吸固定?能拍着照片吗我看看怎么固定在车壳上的

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这车架真的就是玩具水平

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一直想搞这个壳

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希望以后能出点硬壳

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