Traxxas Erevo2.0 大E齿比18/46和20/46的选择

请教论坛各位大E玩家，大e 2.0这个车原厂电机情况下上6s，齿比最大敢改到多少？很纠结18电机齿还是20电机齿，想做到行驶中给油抬头的效果，目前减速大齿决定更换到46T

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害怕原厂这颗4274受不了这么大负载，没经验

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你这样改是拉速度的改法啊，减速比越小抬头越吃力啊，减速比越大爆发力越大，抬头越轻松啊，齿轮大小齿，齿轮比关系啊，这车原车齿轮抬头就挺容易的啊，抬头跟那轮胎抓地力也有很大关系

xuzhi0131 发表于 2022-06-08 16:07
本帖最后由 xuzhi0131 于 22-6-8 16:08 编辑

你这样改是拉速度的改法啊，减速比越小抬头越吃力啊，减速比越大爆发力越大，抬头越轻松啊，齿轮大小齿，齿轮比关系啊，这车原车齿轮抬头就挺容易的啊，抬头跟那轮胎抓地力也有很大关系

是这么个说法，不过我现在是这样想的，我现在极速也不够，扭力是一个过剩的状态，而当我行驶速度起来的时候，我再想抬头，这个时候已经过了发力区间了，所以我想找到个合适的区间，在有速度的情况下也保证扭力不要过剩

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20配46，不适合原地全油门起步，会憋电机电调，只能缓起

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蓝胖胖 发表于 2022-06-08 19:40
20配46，不适合原地全油门起步，会憋电机电调，只能缓起

那电机齿多少合适呢？

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出厂齿比即可

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黑帮娃儿四号 发表于 2022-06-08 19:39
是这么个说法，不过我现在是这样想的，我现在极速也不够，扭力是一个过剩的状态，而当我行驶速度起来的时候，我再想抬头，这个时候已经过了发力区间了，所以我想找到个合适的区间，在有速度的情况下也保证扭力不要过剩

你这个想法就是典型的新手初期的想法
总觉得动力不够用，车子不够快，一定要破百
等你玩久了你就会发现这想法挺幼稚的
车这个东西，快了不好控制，不好控制就容易坏，一直坏一直修无非两个结果，退坑保腰包或者换车继续这个循环。
普通非极速玩家，车速能有个六七十就完全够了，是最合适的速度区间，电设和传动压力也不大，车架也不容易坏，绝大部分能玩的动作也都能做的出
而且你知道职业八越正常比赛的正常平均速度才多少吗。。。

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而且你是不是电调还是新手训练模式？这个模式动力只有50%。。。

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原厂电设建议18/46，20/46原厂电机会被压榨，亲自测试过

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