kkpit短卡避震展示相机拍摄剪辑

【kkpit短卡避震展示剪辑【相机慢动作】-哔哩哔哩】

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舒服。。。视频很棒。

kkwong 发表于 2022-04-07 17:07
舒服。。。视频很棒。

嘿嘿嘿嘿嘿嘿

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怎么调的？我的k1减震感觉就是个摆设。

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丶锅锅 发表于 2022-04-10 20:18
怎么调的？我的k1减震感觉就是个摆设。

我也是瞎调，先得保证顺畅把避震拆下来，看看摆臂是否顺滑，把油倒了看看避震是否顺滑，然后就是那个孔位安装避震时候尽量让避震竖直

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丁子超 发表于 2022-04-11 00:36
我也是瞎调，先得保证顺畅把避震拆下来，看看摆臂是否顺滑，把油倒了看看避震是否顺滑，然后就是那个孔位安装避震时候尽量让避震竖直

避震竖直相当于加高了车高，转弯是不是容易翻车？
不过摆臂行程增大了，姿态会更好。
这车怎么样？我也在关注这个车了

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kimi712 发表于 2022-04-16 12:04
避震竖直相当于加高了车高，转弯是不是容易翻车？
不过摆臂行程增大了，姿态会更好。
这车怎么样？我也在关注这个车了

特别结实，我操了一个月都没有坏

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kimi712 发表于 2022-04-16 12:04
避震竖直相当于加高了车高，转弯是不是容易翻车？
不过摆臂行程增大了，姿态会更好。
这车怎么样？我也在关注这个车了

我觉得避震竖直会改变受力与避震伸缩的曲线，因为太斜的话避震和摆臂角度很小的，受一点力就会压缩，感觉都快无效行程了，udr我没咋见过但好像他是把避震安在防滚架上，避震长且相对竖直

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kimi712 发表于 2022-04-16 12:04
避震竖直相当于加高了车高，转弯是不是容易翻车？
不过摆臂行程增大了，姿态会更好。
这车怎么样？我也在关注这个车了

反正试了半天我这个车重的话确实是竖直位姿态最好，调整这些孔位也能改变等效到摆臂末端（即轮胎）的弹簧力度和阻尼系数，都等比例变大，车重的话，需要调大一些，或者孔位不变换加粗弹簧和更浓的避震油

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