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非常喜欢油动短卡。但是目前能买到的油动短卡少的可怜，trx的slayer和slash，slayer壳子太丑，还不通用，slash原厂配置太低，而且壳子还是不满足要求。最后。决定自己搞一个！搞一个自己喜欢的。下面是成品。    在构思了两个方案，一个是以目前已有的电动短卡来改油动。目标车型为udr和小ray，好处是过程相对简单，结构仿真（后直桥），且这两款车都比较漂亮，论坛曾经有不少别人的优秀车壳流出。真的让人流口水。如图（图片别人的，实在抱歉）。不过此方案最后被否了，一是udr体积太大，二是小ray没有现车，且车壳需要我自己喷漆，本人手残。估计不会太好看。最主要的原因是我看到了ae当年的油动短卡。瞬间入迷。帅气的防滚架，越野底盘改过来的短卡底盘，性能兼具颜值。刚好手头有个全新的全op的hb d819rs。就拿他下手了！    既然做就做好的，手头目前有个闲置的os21级，动力问题解决。前一阵好朋友送给我一个皇冠的尾排，应该是目前性能最好的尾排了。因为非常喜欢udr的外形，刚好pl的10车短卡壳有一款类似udr，黑色涂装酷酷的，轴距等等也都适用。轮胎也选用pl可以拆装接合器的10车短卡胎。    最后就是最重要的防滚架，参考过图图短卡。并且买了一个他的防滚架。可是到手后实在是太差了，重量巨沉，而且强度堪忧，开弓没有回头箭，索性直接定制钛合金防滚架，然后就是在海鲜市场浏览关于钛合金防滚架的商家，经过友好商谈后决定以udr防滚架为蓝本，后根据实际尺寸车架情况进行细化，最我把车架排气车壳挡泥板啥的都邮过去了。经过漫长的等待。终于完工，小瑕疵是备胎架稍微高了一点，挡泥板因为车壳等因素装上并不好看，就取消了。整体来说可以打90分。在此感谢钟老板鼎力相助。    到手后，没想到最难的是排气连接的问题，买了16mm铜管和折弯器，可惜16mm的管手动折弯半径实在堪忧。最后成活现货也很差劲。只能放弃，最后用简单的弯头进行连接。以后考虑加工一个特质弯管。毕竟拐的弯少。对性能影响就最小。   经过以上过程，基本上就要完成了。总体来说，还是有一些需要改动。比如说外观件可以再增加一些，火头需要做一个延长线，前轮接合器最好做一个可以缩短轮距的。这些以后慢慢改。希望大家玩车愉快！请大家期待我下一个作品，油动半卡！        |
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