请教一个底盘问题。

易控底盘是8拉杆，trx4底盘是7拉杆。
各自什么优点和缺点呢？

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易控的值钱

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易控多出来的一根是为了抵消轴效应，但是弊端就是转向前桥会较劲，打架，所以一般8连杆会把多余的一根卸下来，让前桥更自如一些。

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前面说些啥啊？一个桥舵一个梁舵。

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我只知道TRX4的前桥因为横向稳定杆短，在悬架起伏较大时整个桥转向会变形。

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还有，TRX4是梁上舵机，也会导致车架动态会影响左右转向。

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shan1308 发表于 2021-05-08 08:03
易控多出来的一根是为了抵消轴效应，但是弊端就是转向前桥会较劲，打架，所以一般8连杆会把多余的一根卸下来，让前桥更自如一些。

你说的前桥较劲我是没见过，是不是被“t4宇宙无敌的车主”误导了？
看看多少t4车主从梁舵改桥舵

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桥舵和梁舵的设计

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shan1308 发表于 2021-05-08 08:03
易控多出来的一根是为了抵消轴效应，但是弊端就是转向前桥会较劲，打架，所以一般8连杆会把多余的一根卸下来，让前桥更自如一些。

不懂不要乱说，误导新人

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星火梦燃 发表于 2021-05-08 09:26
不懂不要乱说，误导新人

这也是大佬告诉的方法，前面四连杆，需要卸掉其中一根。

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