首先先做拉杆,要注意球头帽有四个规格,建议都分开放好,以免搞混装错。 说明书上的图是1:1尺寸图,如果对尺寸不确定的话可以用实物直接对照。 球头帽孔内建议加点抗磨油,拧得更加舒服省力点,调节拉杆的时候球头帽也不会从球头螺丝上跳出来。 这两个塑料工具XQ10并没有附带,是之前装XQ2S的时候留下来的,正好可以用上,而且拉杆所需尺寸也正好一样 球头螺丝建议用避震钳钳进去,如果避震钳不好使的话也可以用一个无牙的尖嘴钳,如图轻轻夹住螺丝固定好之后用手压钳身压进去。不建议使用有牙尖嘴钳,如果用力过度的话有夹伤球头螺丝螺纹的风险,但当时没找到我的无牙尖嘴钳,所以就只能拿有牙的拍照了。 安装好拉杆之后都对照一下说明书检查是否有装错。 |
接下来是差速的安装。 个人习惯会在差速接杯和差速壳螺孔都加点抗磨油,首先是润滑,其次是保护差速壳螺纹,让差速壳更加耐用。 差速防漏o圈表面均匀涂上一层差速油之后再安装到差速壳上。 在大垫片上我习惯会加一点点差速油,目的是为了避免差速大伞齿掉下来。 说明书上要求差速油的重量要控制在1.3克,这个时候就需要用到电子称了。我个人习惯是先灌油然后再装十字伞齿,这样就可以免去等待气泡上浮的时间了。 防漏纸圈和胶圈安装好,然后可以把差速合上了,注意图中的缺口和突起要对上。 螺丝不要一下子就上紧,先把四个螺丝都拧进孔里面,然后再把螺丝锁到刚刚到了的位置,接着按照对角、顺时针的顺序,分段用力上紧差速壳。 最后做上记号,这次用的差速油是5000cst,所以我在差速壳上面点了五个点,提醒自己这是一个5000cst的差速。 |
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