km短卡避震

原厂避震太软了，收不到合适的避震，正好手头有一车闲置的避震，前避震太软，绞牙拧到底也不能全部回弹回来，就把后避震的弹簧换给了钱避震，这些回弹速度明显改善了许多，后避震由于我的避震比较粗是km短卡的将近两倍粗，只能放下一根避震没法改一根避震一根阻尼的效果，最后两边只使用了一根避震，把原车前悬挂的弹簧，放到了后换的避震里边，这样在车飞坡的情况下有较大的冲击会二次缓解落地的力道，尝试过把后避震绞牙拧到底，的确是不托底了，但是整车和没有避震一样，一蹦一跳的感觉，最后后避震换成了双弹簧，绞牙稍拧一点，落地的阻尼感很明显，不会有弹跳的感觉，确定就是，这个避震没有原厂的长原厂孔距大概在17CM后换的避震孔距只有16CM，唯一的缺点就是这样，换后避震原因是电池太重了，16000毫安电池放到车上，避震回弹效果不明显，稍微飞个小坡就会拖底，有更好的方法，望各位大佬指点一下，或者哪里能改善改善，大家都来指点一下。

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这样后面会不会行程不够a

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原厂避震加1000油就差不多，慢慢调绞牙把车拿起来往地上扔一下看后轮所在的位置不靠上不靠下就差不多了

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杰君 发表于 2021-04-02 07:22
这样后面会不会行程不够a

好了，再次下地尝试，后边虽然不拖低了，但是行程短的要命了已经，这种方案行不通，还是得换更长的后避震

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豆豆啊 发表于 2021-04-02 16:35
好了，再次下地尝试，后边虽然不拖低了，但是行程短的要命了已经，这种方案行不通，还是得换更长的后避震

同求更长的后避震

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原厂避震够了，再长传动轴不够了

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Gpm那升级弹簧前后都换上，香的很

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