REVO和NERO到手一周，详细说说感受，抛砖引玉，欢迎讨论。

JohnsonWang 发表于 18-8-12 23:14
其实我觉得NERO传动设计没有REVO好。REVO马达齿和大齿距离、限滑器都是标准位置，不用调整。巨型尼龙中传 ...

难道行程可变的金属中传会差？标准位置，也会因为加工的出现公差。扫齿的原因太多不富缀了。还有低重心的马达和电调位置这个设计差了？
这底盘结构相似的应该是TM e6系列。塑料弓底盘。高重心的马达和电调位。

马达齿扫齿 你玩之前调间距了吗

楼主写的很用心，赞一个，但是车壳这么新，感觉你操的还不够狠，飞坡，空翻，翻滚完了再给说说哪辆操不坏吧

大n多少入手的？ 我想入

JohnsonWang 发表于 18-8-12 23:14
其实我觉得NERO传动设计没有REVO好。REVO马达齿和大齿距离、限滑器都是标准位置，不用调整。巨型尼龙中传 ...

我大n跟两辆大e出去玩，他们都坏了，是没调教好吗？

就这车操的程度，真不知道你是如何得出e revo操不坏这个结论的

mcnine 发表于 18-8-13 00:47
马达齿扫齿 你玩之前调间距了吗

调了之后才玩的，听说原厂有可能没调好。

sonicj 发表于 18-8-13 09:48
楼主写的很用心，赞一个，但是车壳这么新，感觉你操的还不够狠，飞坡，空翻，翻滚完了再给说说哪辆操不坏吧 ...

谢谢了！飞坡、空翻其实都做了，草地上搞得，所以看起来车壳新。EREVO车壳有防滚架，划伤不到车壳。NERO车壳后面已经裂了。感觉还是EREVO更不容易坏，因为像打太极，轻且柔韧。

爱果汁～ 发表于 18-8-13 17:15
就这车操的程度，真不知道你是如何得出e revo操不坏这个结论的

草地操的，外观看不出来的好吗！NERO拉杆断过一次，大齿扫过一次，REVO什么都没坏好吗！空翻，飞坡都操了好吗！注意点语气好吗！

木土艮 发表于 18-8-12 23:33
难道行程可变的金属中传会差？标准位置，也会因为加工的出现公差。扫齿的原因太多不富缀了。还有低重心的 ...

NERO马达低重心确实是亮点，但用波箱调整大齿间距的固定方式不稳固。