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arrma巨石开箱

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mx_1234

元老 Fans 发消息

发表于 18-4-26 11:13:29 |显示全部楼层来自：中国云南

本帖最后由 mx_1234 于 18-4-26 13:14 编辑

迟来的开箱，车子到手一个星期了。本来是要选新大e的，车子预定了，卖家说15号发货，结果15号卖家的所有新车被海关扣了，要等到五月后才发货，我实在等不了这么久，只能作罢。这时遇到一个模友出全新巨石，我立刻被巨石复古阳刚的造型吸引了，特别是打开车壳的那一刻，结构设计太美太强悍。我以前玩过大f，玩rc最开心的日子就是拥有大f的时刻，后因孩子出生，没有时间玩车，只能退魔。巨石的侧板结构勾起了我对大f的强烈怀念，二话不说就收了。

玩大f虽然很开心，但是也有郁闷的情况，就是老翻车，一高速转弯就翻车。这辆巨石结合了大f强悍的侧板结构，又结合了大e的卧式避震，低重心设计，跑起来非常稳，转弯半径比大f小，高速转弯居然不会翻，这个让我很吃惊！这简直就是一辆换了大脚胎和大脚壳的竞速卡，跑起来姿态很漂亮。

值得一提的是，巨石的除了通过性稍比大s弱一些外，攀爬能力则有过之而无不及，特别是面对陡峭地形，大s容易向后翻车，而巨石则比较稳，因为重心低，车重的缘故。

综合起来，巨石的可玩性比大s，大e 大的多，因为它既可以拉高速过弯，可以飞坡，又可以攀爬，比较全能，也许单独一个能力不如越野短卡，不如大f，不如专业攀爬车。

车子原厂避震调校的偏软，适合拉速度，跑圈。如果要飞坡，就把避震调硬。差速舵机如果舵量过大，要调舵量，否则容易顶坏。巨石是一辆很坚固的车，除了拉杆球头和差速舵机容易坏外，其他地方都很不错。球头和3.7克差速舵机都非常便宜，十几二十块的东西，很容易买到。

图片太大，只能剪切部分画面才能发出来。