暴君plus换madmax大脚～17转24的过程～

换了xrs加宽20mm 24结合，madmax 24结合轮胎 。直径220 宽107。 考虑到传动，齿轮的安全性，已把大暴君的直轴改为若凡中差波箱总成（因为因素的中差波箱配件已经买不到），中差速油换为500w，原先20t电机齿起步有咔咔声并且电机容易过热保护，改为禾宝13t搭配泰坦150a 好盈4274 老梁6s（35c） 玩了一组电，起步有力，可抬头，高速转向不翻车，6s大油门不甩饼，一切正常。 xrs的结合替换暴君17结合后，明显改善了虚位。 姿态方面，把8条金属减震全部调到最低最软。

所有成本如下:
结合196，轮胎545，中差波箱总成300，电机齿50。

换了xrs 金属转向，用ptk9840 35kg舵机就算在6v3a情况下，轮胎回中转向灵活也一样完美。速度上因为轮胎直径比因普原厂胎大了差不多40，20t降到13t，极速上有一定影响，但是大脚我的玩法不在于拉高速。各人各看

霸气侧漏

帅！一直觉得大暴君拉长后比例不太对，轮胎变大了之后有种老C的感觉了。暴君中差配件买不到了吗？挺可惜的....另外xrs东西精度很好嘛？感觉现在市面上欠缺副厂17mm加宽结合，我想买个精度好点的牌子都买不到。。。全是那种HSP质感的廉价加宽结合，用那玩意我都怕毁了我的大脚胎，大S大F那种又是不能用，希望XRS看见就好咯

断桥de晓风 发表于 18-4-24 21:20
帅！一直觉得大暴君拉长后比例不太对，轮胎变大了之后有种老C的感觉了。暴君中差配件买不到了吗？挺可惜的. ...

Xrs很多op东西都不错，做工精细，用料扎实。17mm结合没买过，但是24这个结合换上后，大幅度改善虚位。