结构压缩到最简单的大脚 ARRMA

刚看到，感觉比较新奇，居然是一体式车架，电池是18650电池和条电双切换，连减震架都集成了，车架主体就两片。目测传动部分倒还行，金属齿差速，金属狗骨，各个齿轮没用塑胶轴胚，配了轴承。

这是最最入门级的arrma…

慈溪王凌云 发表于 18-3-16 23:02
这是最最入门级的arrma…

是的，感觉真是做到入门极致了，最少的构件做最优化的搭配

F1 发表于 18-3-16 23:10
是的，感觉真是做到入门极致了，最少的构件做最优化的搭配

我还是喜欢6s的arrma，耐操。十车不耐操

这比例是1/14吗

慈溪王凌云 发表于 18-3-16 23:14
我还是喜欢6s的arrma，耐操。十车不耐操

6S听说都是durango团队在弄的，不知道真假，车确实做的很见功底。

ridy31 发表于 18-3-16 23:14
这比例是1/14吗

1/10的，图片上的不是五号电池，是18650电池

F1 发表于 18-3-16 23:17
6S听说都是durango团队在弄的，不知道真假，车确实做的很见功底。

设计挺人性化，好多细节都比其他牌子好

慈溪王凌云 发表于 18-3-16 23:31
设计挺人性化，好多细节都比其他牌子好

同感，我也喜欢看细节。

Arrma的车还是很精致的，设计也很用心，就是配件堪忧，不然早入了~