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Mugen Seiki MTC2电房主动式避震架

评论 (22)|发表评论

引用 得意的巅 21-10-30 05:08
战损一次哭三天{:打头:}
引用 小风车 21-10-16 11:09
买 买 买 {:爱你:}{:爱你:}
引用 换一个mz 21-10-15 16:34
怎么看起来想某后驱蚊车漂移
引用 caolemeng 21-10-14 21:31
可以哦
引用 reidpa 21-10-14 17:19
用都没用过就说是噱头。。。这精神胜利法真是可以。。。
引用 hnwv 21-10-13 08:41
哦，看了大神们回复,终于明白这个机构的用意,就是要达到类似避震无阻尼回弹的效果,的单向避震阻尼
引用 重心转移大师 21-10-12 01:06
噱头
引用 yyqop01 21-10-11 19:59
支持创新。
引用 果子狼 21-10-11 19:45
这是靠重力把车轮降下来，感觉有点扯
引用 Copilot 21-10-11 12:24
我只想问还怎么装壳{:傻眼:}
引用 henterxing 21-10-10 19:01
或者说当车架抬升时，但又未到车轮的下止点时，传统避震支架由于有避震油，会降低抓地力，甚至离地，但这个支架是活动的，车胎在下止点范围内最大限度保持和地面接触。
引用 公子好棒 21-10-10 18:58
悬架压缩到一定程度（一般比较大，比如上路肩），回弹的时候会屏蔽掉避震的拉扯作用，等同于悬架无阻尼直接下落。提高悬架回弹速度
引用 henterxing 21-10-10 18:56
就是更快的车胎回落/不参与跳动
引用 小明锅 21-10-10 13:56
还是没有俄妹的卧式避震舒服
引用 pink王 21-10-10 10:23
连个视频都没有，服了！
引用 哎哟哎哟坏掉咯 21-10-10 09:16
看图怎么感觉像是把整个避震独立出来然后靠连着地盘的那片碳纤维板来提供减震了
引用 小风车 21-10-10 02:12
喜欢就好啦嘻嘻
引用 蛋蛋熊Max 21-10-10 00:19
是和油门转向联动吗，不然不还是传统悬挂么
引用 BladeRunner 21-10-10 00:07
就是预测到前面有坑，提前收缩避震(制造更大的震动)
引用 初学者俊俊 21-10-9 23:32
这是没蝴蝶架了吗
引用 石头Stone 21-10-9 22:37
这功能都没介绍清楚啊，看演示视频好像很高级，但好处太菜了看不出来
引用 hnwv 21-10-9 22:08
主动式避震，实际是什么

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