日志
- 分享 TAMIYA dynatech 02H motor拆解介绍
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以前我曾经介绍过田宫这款舵机，但当时介绍比较粗糙加之对这款电机认识不够深刻，所以有必要综合所述重新对此电机进行拆解分析。 在田宫的电机史话中，有对dynatech 02H产生的当时背景做过介绍：在电动越野的热潮带动下，电池的技术革新热潮也一波接一波涌来。长时 间以来一直被使用 ...
- 分享 落入凡间的小精灵，traxxas bullet整箱简介
- 在电越的鼎盛时期，看见什么样的电越都不稀奇，因为随时就有模仿者和被超越者，各厂家各设计师可是变着法子在无时无刻捣鼓着新的开发这根筋。在美国，竞赛市场被AE牢牢掌控者，虽然田宫的独特设计和京商的强劲性能迎合着一般消费群体，但是在高端市场上，AE还是没有什么对手的，这不，挑战者开始站 ...
- 分享 重写绝版密语：国士无双之BANDAI MadWolf
- 国士无双这个词能用于越野车上的很少，用来比喻BANDAI正好不过了，因为这个令大家耳熟能详的依靠高达系列发家的模型商，还有后来圣斗 士圣衣系列，在其发展的道路上，也曾经接触过RC模型的生产，当然其发展比较多元化，像什么mini 4wd这些就不多提了。无双，自从这一款 产品后再也没有电越甚至是rc ...
- 分享 那一段日子，那一个故事
- 今天送走了我的一台LAZER ZXR，载着我对一位未谋面不相识的远在美国的rc模友的祝愿和感动。这份感动，源自于他告诉我的关于为什么他急于收藏一台NIB ZXR的故事。他告诉我他在1993年刚好十岁的时候，不慎从高处堕下，多处骨折，受了重伤，接着在长达一年的时间里都只能卧床和在有限的 ...
- 分享 那些未及时拥抱的日子,记2wd电卡逝去的辉煌二十载
- 似乎在电越面前，电卡的运气总差那么一点点。论年资备份，电越是爷爷，电卡是儿子，因为电卡绝大部分是衍生自电越，无论哪个车种，都可以在之前找到其对应的电越，于是有人说，电卡除了A臂悬挂轮胎车壳外，一切都相同，虽说说法不一定正确，因为电卡一般在重新设计时都会对最重要的 ...
- 分享 绝不雷同，敢于展现自我风采，记重组LOSI电卡JRXT
- 话说电卡的结构，和大脚是不同的，虽然在外观上一眼看上去并无很大的区别，因为在诞生初期，大脚和卡车的范畴相对是模糊的，最早应该是日本厂商推出的一些产品，像marui等，再者重要的便是田宫和京商了，最早京商根据scorpion的结构在1983年首先推出了bettle，而tamiya的雏形更是早期79年 ...
- 分享 跳跃的火焰-记重组schumacher cougar2 team mixed
- 我曾经发现一个现象，对于除欧洲市场其它地方不太容易找到的schumacher，要找到一台NIB（new in box）似乎真的很天方夜谭，以个 人的看法，一是这类车的数量稀少，二是在真正收藏家手中的车基本是没有机会被放出或是会出现在市场上的机会相当渺茫。久而久之，一车难求。 schumach ...
- 分享 顽石的光芒，小记schumacher cat2000系列
- 我记得之前接触过schumacher的cat2000系列，每次重组或介绍感触都非常的深，感觉如同包裹着顽石外表的美丽宝石，如果不细细将外表的丑 陋去除，底下的光芒不会被看见。借此机会，将小弟收集的schumacher粗劣的介绍一下，只为起抛砖引玉的作用（以下图片，绝大部分NIB为引 用，特此 ...
- 分享 天意
- 冥冥中上天注定的事情，真是十只手都推不开，有时候我真怀疑“人定胜天”这个词的真实性。最近在ebay上拍到了一块SASSY Ultima金属底盘，SASSY可能国内的玩家基本没有听说过，其主要是在80年代末到90年代初推出了一系列的名车的金属底盘，其译名和sexy一致琅琅上口，如最出名 ...
- 分享 小记PB mustang小野马
- 作为欧洲的厂商，国内玩家接触得比较少，和日系的细腻和美国的粗犷相比，欧洲正好介于两者之间，说真的是比较偏向美式风格。欧洲大大小小分布了不少RC厂商，当然后大家都十分熟悉的油车电车厂商如意大利的BMT、SG，法国的YANKEE（扬基），荷兰的serpent（蛇仔），英国的schumacher、PB、p ...
