Crossrc 2021年度巨献8X8越野卡车 DC8

Crossrc 2021年度巨献8X8越野卡车 DC8
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Crossrc 即将推出全新底盘结构的1：12比例，8X8越野卡车DC8。DC8所参考的实车生产于20世纪60年代，主要用途有大型设备的运输，各类工程车的改装及军用越野卡车。由于他有独门绝技：中央脊管式车架与摆动半轴式独立悬挂的加持，所以还有重卡中的越野之王的称号。
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9 ]$ [; }  m9 {  pDC8按真车进行1：12缩放，整车外尺寸：784x256x253 mm，与同门BC8相比，略长19mm。
3 g! @4 I# L% H$ p9 |' ?% o长x宽x高：784x256x253  mm
# w. W2 ?& P9 k( k) g/ R2 c+ U. B轴距：150  200  132  mm
, u# Z6 N& G5 @: y' ?, t. G轮距：187  mm
: Y# d0 ^' u' O! o) h* g8 c" g- t轮胎：直径118 mm  宽40 mm
轮毂：1.9寸
. D$ m; f2 N" `( F具体参考下图：

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DC8高度还原真车细节，采用优质ABS材料注塑成型。ABS注塑兼顾丰富细节的同时，还方便玩家喷涂和改造自己喜欢的形态。DC8四门，发动机仓盖，顶窗都可以开启，驾驶室设计有全套内饰及灯光照明系统。车后货箱设计三面栏板可开，满足不同的用途，也留有充足的空间让模友发挥脑洞进行不同的改造。模型电池安装设计在车头与货箱之间的工具箱中，可放入最大140x50x32mm的电池。市场上流通的类似电池容量在5000~7500mah之间，可满足较长时间的玩车需求



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底盘：
' {5 ^: L7 e/ V/ f9 l与真车相同，DC8采用前置发动机，中置变速箱的布局。动力通过金属驱动轴将仿真发动机（电机安装位置）的输出扭矩传递到中央变速箱，再经中央变速箱放大后分配到脊管两侧的摆动半轴输出。

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精髓部分，DC8将原车的独门绝活复刻到1：12中，中央脊管式的车架结构，摆动式半轴的车桥及独立悬挂都全数还原。
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0 M9 z" Z% N8 s; f. d内八字的摆动式半轴使DC8可以适应更多恶劣的地型路况，让车轮可以紧贴地面灵活地上下起伏。而且整个中央脊管悬挂总成采用全金属，通过数控精加工成型，只有防尘套及密封圈是非金属材料。
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DC8仿真发动机中安装了驱动电机和一级减速，齿轮采用M0.8模规格，无论3.175mm或5mm电机输出轴都能配搭出合理的动力输出。变速箱、减速尾牙都采用钢制齿轮，确保驱动系统的可靠性。考虑到外出越野玩车的实制情况，DC8车桥减速齿轮采用直轴输出方式（相当于差速锁紧状态），降低安装调试的难度及维修率，也减少遥控器通道的占用。遥控器只需要6个通道即可满足前双轴转向、动力、变速、声、光的操控。

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为保证DC8越野时的机动性能，在转向几何设计中融入了真实多轴转向车辆的最佳转向角计算（类似于阿克曼）。也因如此，车友在接合器宽度改装时不要超过原厂设定的±2mm，太大的改动会影响转向性能，加大转向半径。

8 C2 M* G8 I# kDC8所参考的实车在汽车历史中有着非常重要的意义，原车设计制造工厂具有长达一百七十年历史，是载重、越野汽车领域杰出代表之一。从军需到民用、从运输到工程，还有各式的比赛用车，玩家能轻松找到非常多的喷涂及改装参考，期待各位的优秀作品，一起越野。
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