ARCM解锁板儿正原地空翻

MT5传动无敌，接近35斤原地空翻信手拈来，但是有点小遗憾，空翻前轮会偏摆，有点影响心情。

研究了角动量守恒，牛顿第一，第二定律，爱因斯坦相对论，阿基米德定理，勾股定理以后，终于让我发现问题所在，就是原车转向机构偏弱:

1、尼龙舵机座偏软，无法应对接近35斤的下地重量，原地打转向舵机座就会发生扭动。
2、舵保上下部件咬合不好，整体受力点很小，导致舵保中位拉力不足，容易被触发。

解决方法很简单，想办法提高转向机构强度:
1、采用双舵机结构，两拉力从一个舵机座分散到两个舵机座，解决尼龙舵机座偏软问题。
2、对上下舵保表面进行打磨，提高咬合精确度。
3、舵保弹簧锁到底（其实没有完全锁死，弹簧还有一部分压缩空间。）

普通5车舵机一个160，自己切了一个m4螺丝，用车的球头多做了一个舵机拉杆，舵机采用y线链接，合计成本在350以内，下地翻了一组电，各个板儿正。

【ARCM 1/5 大脚  MT5 解锁板儿正原地空翻 双5车舵机 39个 个个板儿正-哔哩哔哩】

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什么时间飞大坡

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所以说op件厂商做整车，最难的还是尼龙，配方啦形状啦是真的不大好办，铝合金、齿轮精度什么的现在倒真不算事了

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原来空翻不能四脚稳稳站住竟然是舵保问题，受教了

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楼主这视频有毒

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xiaosongtao 发表于 2024-12-10 18:34
什么时间飞大坡

mt5专职地面空翻，飞大坡那是xrt的事

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断桥de晓风 发表于 2024-12-10 19:54
所以说op件厂商做整车，最难的还是尼龙，配方啦形状啦是真的不大好办，铝合金、齿轮精度什么的现在倒真不算事了

是呀，尼龙开模，没法说改就改。然后配方也很关键。RC铝合金cnc op件国内已经非常成熟了，可以说世界领先。

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厦门斌斌 发表于 2024-12-10 20:33
原来空翻不能四脚稳稳站住竟然是舵保问题，受教了

也有一些类似轴向力啥的问题，一通分析，调参数，最终最简单有效的方法还是拉住它，哈哈。

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johnnyke 发表于 2024-12-11 12:02
也有一些类似轴向力啥的问题，一通分析，调参数，最终最简单有效的方法还是拉住它，哈哈。

我的小流浪开始有点类似跳齿的声音了，但是没跳

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不知道这个车能不能抗住Losi Mtxl的大脚胎，我用大x和大R差速都扛不住，而且舵保拉不住胎

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