田宫情缘邂逅TA-06 对心中经典的致敬（TA06成长记）

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发表于 19-6-6 00:44:32 |显示全部楼层来自：中国上海

田宫情缘邂逅TA-06 对心中经典的致敬（TA06成长记）

前言（下文有些啰嗦，大师们勿喷）

“田宫”"TAMIYA"（“双星”）,一个耳熟能详的日本模型大品牌，玩过模型的朋友基本上都认识他。不论是静态模型还是遥控模型，“田宫”的粉丝一定不少。对于一个“80后”的我来说“田宫”就是我内心对模型热爱的原点。从小接触模型开始，“田宫”对我来说就是“贵”“高端”“好玩”。。。有太多的词语可以用于小时候对“田宫模型”的向往，苦于那个时候经济条件不允许，默默地把那种向往埋在了心里。工作后，有机会可以玩自己想玩的模型，可是我却选择玩起了“航模”，其实和自己从事汽车方面的工作有关，平时看多了汽车，也深知汽车模型的魅力所在，感觉是个“大坑”所以迟迟不敢去“跳”。（大家很难理解吧？）渐渐地，飞机模型玩得也无聊了，（主要是人懒了，怕外出很远去放飞机，而且体积又大，炸一下基本上就报废了）开始关注车模了。于是买了“大脚”，“竞速卡”“漂移”等。

我的第一台“10车”是YOKOMO的YD-2PLUS

却迟迟未入1/10竞速平跑。因为在军体车场见过许多大师们在玩电房，那一桌子的装备和调车工具让我看得“直流口水”，而调出来的车子也的的确确快得很，顿时内心十分崇拜那些玩遥控车模的大师们啊！上前一了解：“这个几千，那个几千。。。”感觉一台涡喷就没了。。。忍住吧，内心已经忍了几十年了，不忍吧，“毒太深”，要“倾家荡产”的。就在纠结的时候，再次遇见了“田宫”。琳琅满目的款式，色彩鲜艳的包装让我回到了小时候的那份感觉。那么问题来了，许多朋友或者商家会告诉我“几百块的车子么，玩玩可以的，但是要跑场地就需要OP（或者不行）”，可是呢，那些专业的”顶级”竞速车架就算可以全套配齐，万一哪个不玩了，那么多东西就不知道怎么处理了。那有没有一款既可以“跑街”又可以改改就上车场的“中级车架”呢？（顶级车架当然也可以跑街，可是舍不得啊。。。）

没错，它就是TA-06。通过了解得知，这是一款很有“争议”的车架。身边的朋友基本上都对我说“它不好”。“不好”主要是因为国内配件少很难买到，结构复杂，下地跑街成本高于“TT系列”，如果OP，那成本可以直接买一台“碳纤维车架”了。没错，基本国内的玩家，不管玩什么都是两种选择，要么就玩最基础的，就算不玩了也没多少钱，要么就一步到位，这也的确是迈向专业道路上相对最省钱的方法。（航模也是如此）。但难道就没有在这两者之间的选择了吗？难道日本人推出的“中级车”“进阶车”仅仅只是个“噱头”吗？答案当然是“NO”。在网上查了许多资料后，发觉国外有很多“06粉”的。虽然现在“TA-07”已经上市很久了，但“TA-06”的的设计是让我流连忘返的重要原因，尤其是它的“水平卧式避震系统”说明书里称为“IFS系统”，是它的亮点。尽管我也见到许多的网友将其改为了“传统”的避震结构，但相信许多选择“TA-06”车架的朋友都是看中了它的“IFS系统”。不管它好不好，不管它有没有用，至少对我来说，一个塑料底盘+“IFS避震系统”+相对实惠的价格使我最终选择了“TA-06”。

包装
田宫的包装一直是做的非常棒的。基本上每一款产品的彩印包装都有着足够的吸引力。买过田宫车模的朋友或多或少的会有这种感觉。就是那种小时候见到精美漂亮外包装的模型，迫不及待的想买回家把它拆开来拼起来的那种对模型的“原始的冲动”。
精美的包装一直是田宫吸引客户的重要因素

精美的外包装