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KO-EX-10 HELIOS中文辅助说明书 前言…………. 考虑到遥控器进步日新月异说明书大多是英文的让大家头大而无法完全发挥它的功能而我又有一点闲的难过所以发宏愿写一本中文的来普渡众生吧! 当然啦我会少说一些废话直接进入功能的设定 但是我会先说明一些基本不同的功能设定的切换跟按钮的名称 再一页页的翻译给大家如果有错误请多指教 使用方法: 粉简单啦 原文说明书1-8页 64-74页说一些注意事项跟基本操作 9-63页是功能设定也就是我要写的部分啦请对照页数看图再听我说故事你就会懂啦所以说还是要有原文说明书啦! 72-73页是索引 每一段开头都会有一个号码也就是原文说明书的页号请对照 可能我一页可以代表3页因为我没图可以节省空间也节省大家的白纸 不然74页只印一面要用148张纸不过我不会每一页都写啦 我把1-18页浓缩19-78页全写79-82页浓缩 不要怀疑我跳页我只挑重点写啦又没稿费我没必要写一些废话吧 第9页 先看图了解一下所有按钮的位置 有的按钮都有默认值以后会说明 先了解位置吧 我照顺时钟方向一个个翻译吧 Et Lever 1 = 电子微调钮第1号(简称ET1请记住以后都用简称) Steering Wheel = 方向盘 Pilot Lamp = 电源指示灯 Key Panel 设定按钮 Et Lever 4 = 电子微调钮4号(简称ET4) Power Switch = 电源开关 Throttle Trigger = 枪机(油门跟煞车控制) Battery Compartment = 放电池的地方 Button Switch 2 = 按钮2号(简称BT2)说明书是错的请改叫BT1另一个才叫BT2 Et Lever 3 = 知道了吗?3号(简称ET3) Button Switch 2 = 这一个才是真的BT2 Et Lever 2 = 2号钮(简称ET2) LCD = 液晶显示屏 Rod Antenna = 天线 补充一下BT1跟BT2有时也叫BTN1 或 BTN2 |
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设定按钮区 Enter Key = 直接钮(为何叫直接钮?因为按一下就直接进入主功能页面)也可用转盘 Jog Dial(调整转盘) = 选择钮(大多用在选择设定和进子目录)) + (Plus) Key = 增加数值钮(增加设定数值)(简称加钮) - (Minus) Key = 减少数值钮(减少设定数值)(简称减钮) - 但用转盘(Jog Dial)即可调整 进入功能模式:转上或下就可以开始循环搜寻功能啦 **********请把上面的东西搞懂不然你会看不懂后面的说明************** 10页(应该也用不到) 主画面直接按Enter Key 系统模式共分1.2.3.总共三个等级MASTER是功能选项多,CUSTOME 1到CUSTOME 2功能选项设少,可设定自己常用的功能设定 有时候功能选项太多太复杂反而麻烦请,可设定自自己喜好的吧 切换等级 往下转会进入另一画面MENU ＞INS DEL 如按ENTER可设定CUSTOME 1你常用的 MOVE 功能设定,但应该用不到 往下转进入＞MOVE可设定一些画面功能 ＞POWER ALARM 3M(设定背光灯时间) 进入OPTION可设定转盘声音,待机分钟声音,没电的声音 BACK LIGHT 调整背光量……自其它自己研究 19页 调整H或N平常玩MINI-Z都调整至H 何时调N,是玩大车时有些伺服机不是数字的,就需要用N 26~28页是设定你CUSTOM1或2的功能选项 29~30页是设定来电声音,哈哈别傻了,是设定待机声音,没电时的声音….. 31页是设定背光灯开或关 32页 MODEL SELECT切换不同记忆设定(假如你有两部车用一台遥控器当然设定不同啦就要切换啦) 1.功能模式找 M:SELECT 1: 2.用加减钮改变数值 共有9组记忆1~0超过9组后用A.B.C.代表(只有2000限量版有超过10组记忆) 34页 SUB TRIM 伺服机中立点设定 有把伺服机转盘装上伺服机后发现不是粉完美的对正中心的经验吗? 跟轮子转向的微调不一样的啦是中立点微调! 1. 功能模式找SUB:TRIM ST 0 2. 用选择钮切换转向跟油门伺服机设定 SUB:TRIM 转向 按选择钮后 SUB:TRIM 油门 ST 0 TH 0 3. 再用加减钮改变数值 4. 注意:不管任何微调对伺服机都是有影响的 你往右微调5度你伺服机就是偏右5度对遥控器来说是没偏右但是伺服机右边角度就是会少5度所以单边设定数值不要超过40尽可能找靠近中立点装转盘 36页 ABS , WIDTH , POSITION , CYCLE , DELAY , DUTY 防死锁煞车设定WIDTH 设定每一次煞车到放开的时间长短 POSITION 设定枪机触动ABS的位置 CYCLE 设定ABS煞车次数 DELAY 设定延迟枪机触动ABS的时间 DUTY 设定煞车时间长短跟放开时间长短(也就是说可以煞车长放开短) 用选择钮切换 加减钮改变数值 37页 3 WAY TH SPEED 把油门伺服机分高低速设定 分高中低速3段啦 用选择钮切换H = 高 L = 低 转盘钮改变数值 37页 TH SPEED 设定限制油门伺服机速度范围 听不懂吧!也就是说假设你要刚开始低速油门快或慢跟高速油门快或慢 H = 高速范围 L = 低速范围 用选择钮切换高或低 H~L 转盘钮改变数值 38页 THROTTLE SPEED 油门伺服机速度设定 功能模式找TH:SPEED OFF 100 加减钮改变数值 37~38页 3 WAY TH SPEED把油门伺服机分高中低速设定 39页 TH PUNCH 油门初期反应设定 也就是说油门/煞车一开始粉快 油车设定后会增加离合器反应快电车的话有一点点起步的扭力跟煞车会比较明显的感觉不要一次设定太大试试看吧 还是老话 用选择钮切换油门(F)跟煞车(B) 转盘钮改变数值 |
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40页 TH CURVE 枪机跟油门伺服机转动角度的比例设定 1. 功能模式找TH:CURVE F 0% 2. 用选择钮切换油门(F)跟煞车(B) 3. 转盘钮改变数值 41页 1.功能模式内用上下钮找 TH:BRAKE B110 2.用转盘钮改变数值 3.用ET4也可设定只是限制在功能模式设定范围内 假设你功能设定最大值是110用ET4设定就无法超过110只能往下 ET3是方便比赛时能快速调整, 数值以ET3显示数值为准 在功能模式里TH:BRAKE 想看现在ET4设定值为多少请按住选择TH:BRAKE B110 假设ET4设定为88莹幕就会变 B88 42页 TH HIGH POINT 油门(电变最大值)角度设定 1.功能模式找 TH:HiPOT H120 2.用转盘钮改变数值 43页(应该用不到别乱动) TH PRESET 设定油门位置当按下BT1时 1. 设定BT1为PRST 2. 用上下钮找THRSET OFF B66 3. 加减钮改变数值 F=油门 B=煞车 44~45页(也是别动) TH ACCEL 油门点放设定简称ACC跟ABS是完全相反 参考36页ABS设定再反向思考啦 就留给你想一想吧 真的不会就问神吧 46页 ST SPEED 转向速度设定 跟37页油门速度设定一样啦 不一样的是这里可以设定转过后回正的速度 用选择钮切换TURN 转向 RETN 回正 转盘钮改变数值 46页 2 WAY STEERING SPEED POSITION设定47页的方向盘角度位置(高低速切换位置) 48页 ST.PUNCH 转向初期反应设定 当你转向球头虚位大的时候就可以用啦 49页 ST CURVE 方向盘跟转向伺服机转动角度的比例设定 想一想吧1:1就是方向盘转到底伺服机转到底 1:2就是方向盘转一半伺服机转到底啦 2:1就是方向盘转到底伺服机转一半 跟SERVO SPEED 伺服机速度有点不同呦 1. 功能模式找ST:CURVE 0% 2. 加减钮改变数值 3. 数值越大越敏感 4. 数值越小越迟顿 50页 ST BALANCE 左右转向角度平衡设定 1. 功能模式内找 ST:BLANC 2. 转方向盘向左或向右转到底不要放再按转盘钮调整数值 3. 先左再右或先右再左也可以设定不平衡如果赛道右弯多又大 51页 ST TRAVEL 最大转向角度设定 1. 功能模式内用上下钮找 ST: TRAVE 100 2. 用转盘钮改变数值 3. 用ET3也可设定只是限制在功能模式设定范围内 假设你功能设定最大值是120用ET3转盘设定就无法超过120只能往下 ET3是方便比赛时能快速调整, 数值以ET3显示数值为准 在功能模式里 ST:TRAVE 想看现在ET3设定值为多少请按住选择钮ST:TRAVE 100 假设ET3设定为78莹幕就会变 78 |
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52页(应该也用不到) AUTO START 自动开始 就是说当你开始时油门不要全开怕打滑就先设定油门开一半 再设定自动开始当你起跑时一按枪机油门只开一半 放掉枪机再按枪机自动解除(AUTOMATIC START)油门就全开啦 所以说设定完后只用一次想再用就要再设定一次 1. 找到AT:START OFF THROTTLE SET 设定自动起跑油门 在AUTOMATIC START显示下按选择钮 转盘钮改变数值 53页 MEMORY COPY 复制记忆 把记忆位置1复制到记忆位置2 用选择钮切换 转盘钮改变数值 AUTO DISPLAY 自动显示修正位置当你修正转向或油门位置ET1,2,3,4 你可以选择不要显示但是还是不要去改它啦算我求你啦! 54页 MODEL NAME 把记忆设定写上名字以利分辨吧!看54页部分! 1. 系统模式找 MDL.NAME 1:_ 2. 用转盘钮选字母或符号(有日文跟英文没中文啦) 3. 用选择钮(ENTER)跳到下一个空格 55页 MEMORY RESET 恢复原厂设定 56页 ADJUST VR 当你玩久啦方向盘和油门是朔胶的会磨损就须要重新定位的设定 1. 进入系统模式 2. 找到画面 3. 先动一动方向盘按选择钮设定中立点 4. 左转到底再右转到底再放开按选择钮设定完成 5. 枪机设定同4.先动一动枪机按选择钮设定中立点 6. 枪机设定同5. 57页CH SELECT 三个频道控制要说吗? 正常玩MINI-Z用3CH,如用AD机版用2CH 58页 REVERSE 伺服机反方向设定 系统模式找 REVERSE 或 REVERSE 或 REVERSE REVERSE TH REVE ST REVE TH NOR ST NOR TH = 油门 ST = 转向 请用转盘钮切换 NOR = 正向 REVE = 反向 请用转盘钮切换 59页 TRIM RATE 每转一次转盘,转向修正的角度大小设定 系统模式找TRIMRATE ST 10 用转盘钮切换转向或油门 ST~TH 转盘钮改变数值 数值大角度大 60页(没事别乱动,除非你无聊) SET UP FUNCTION 设定按钮BT1,2 ET1,2,3,4 KEY A,B,C,的功能 系统模式找SET UP ET1- STRM 转盘钮切换BT1,2 ET1,2,3,4 KEYA,B,C 转盘钮切换功能设定 这是蛮困难的部分啦有三个表格写出每个功能设定的限制跟所需的等级 60页表格列出ET1,2,3,4功能设定 60页表格是KEYA,B,C 功能设定 60页表格是BT1,2功能设定 功能看不懂?对表格内的(PXX)页数去对我写的页数就知道啦 61页 (UP TIMER)递增定时器 从0开始计时叫递增 从设定时间倒数叫递减(DOWN TIMER)后面再说 UP TIMER递增定时器 1. 先设定 TIM 1 控制钮为 BT1 参考44页设定 2. 用转盘钮找定时器画面 UP TIMER 00:00.00 3. 按BT1来开始和停止计时 4. 同时按加减钮重新归零定时器 62页 DOWN TIMER (TIM2) 倒数定时器设定 跟63页定时器设定一样 不一样的是要先设定时间才倒数 通常是用来计算提醒加油时间如果不清楚该设多久 用AUTO SET 先自动设定5分钟吧同时按加减钮来设定 注意:设定BT1时记住TIM1指的是35页的定时器(UP TIMER) TIM2指的是倒数定时器(DOWN TIMER) 63页 LAP TIME 单圈定时器 1. 先设定BT1 或 BT2 为 TIM1 (参考44页)说明书显示TIM2是错的 2. 设定比赛时间到警报声ALRM: 4M = 4分钟到叫一声 PALM: 10S 比赛时间到前10秒叫一声跟ALRM的声音不同 3. 在LAP TIME 显示下同时按加减钮设定由枪机开始计时/ 显示为 LAP TIME 00:00.00 READY 4. 按枪机开始计时 5. 当车子跑过终点线按一下BT1 或 BT2 看你当初设定哪一个按钮 第一圈时间就记下来了接着就自动第2圈计时 每次车子跑过终点线都要按一下BT1 或 BT2 不要想的太神话啦 遥控器不会自动感应车子通过啦!用手按啦! 6. 定时器可用选择钮来暂停要继续计时就再按一次 7. 要看成绩等时间到按选择钮到 2thLAP 用加减钮看每一圈成绩 01:40.00 代表第2圈跑1分40秒 LAP NAVIGATION 单圈限时计时(想拿TQ就把上次TQ单圈成绩输入吧) 在定时器里用上下钮就会看到LAP.NAVI 16.50s 设定跟定时器一样玩玩看吧不同的是按BT1或 BT2就归零或开始 而不是同时按加减钮归零 |
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