樱花原厂滑轨怎么调？+装车体会。

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Mr小王

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发表于 16-5-4 20:04:39 |显示全部楼层来自：中国江西抚州

本帖最后由 Mr小王于 16-5-4 23:46 编辑

怎么装阿克曼都是负的…原装轮杯。孔位该怎么选择？
目前没钱换轮杯，也暂不考虑换球头。各位亲的建议我会吸收的。
说说我的减轻状况的解决方法吧：上摆臂调长了很多（原本按说明书装的上摆臂，没想到前轮爆龟camber…）调好之后负阿克曼没那么明显了，但还接近0。接着把转向拉杆调到最短，这时候toe也让我感觉很舒服。
最后说些关于D4装车的感受:
目前虽然只装过两台车（xis，D4）。但两次装车给我非常不一样的感受。
1.用料:虽然两车都是混碳，玻纤，铝合金。但是作为同一厂商的同时期车型，两者的混碳件硬度相差甚远。其中xis作为竞速车，用料稍软，这是考虑到车架的扭动性能。而D4是漂移车，无需考虑车架扭动性带来的抓地，所以混碳件非常硬。在摆臂上两者差异十分明显。
2.在原厂设定方面，xis只需按照说明书安装，就十分好跑，易上手。反观D4结果却让我大失所望…在前悬挂方面真的让我调校了好一会儿！装过d4的玩家都知道，按照说明书的长度装出来的前上摆臂，装好轮胎那叫一个“趴”！（这里要吐槽下3r的偷工减料，转向横杆太细了！不用金属可以理解，但强度总得保证吧？这个部件必须op）
3.轮胎方面xis可以说相当厚道，配的热熔胎可以说装上直接下场绝对ok。在这点上又要抱怨d4了…作为后驱漂移车，前后轮的硬度一样，导致前轮不够抓，漂起来车身循迹性差，强烈建议前轮换硬度低一些的胎皮！
4.在车架可调性方面d4倒是让我感到心里平衡了许多，随车就给了后置电池组件，让玩家有更多配重方案。
总的来说，我更喜欢xis这种只需按部就班，就能装出一台易上手的车的装车方式（虽然d4的说明书并没有太为难我，但设定合理的说明书对大多数新玩家还是更友好不是吗）。
最后要谢谢各位看客，能读到这一句我真的感激不尽，能够看完我这一堆牢骚。祝大家玩车开心，事事顺心！