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新接触卡车

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superman8808 终极 Fans 发消息
发表于 07-4-8 14:06:20 |显示全部楼层 来自: 中国北京
刚刚用卡车替代了一直在玩的大脚,玩了几次有些疑问,请各位卡车老手指点!!
一天在场地宽阔的广场上耍车,路面是带细纹的砖地,比水泥地的抓地力强得多,把车开到接近五十左右,发现转弯非常难,车用的VB转向舵机,绕圈跑的半径要到30米左右!!! 也就是说中速以上车就会非常难控制,就算是中低速行驶需要急转弯的话侧滑也是相当大的,而转向时刹车稍重的话又很容易调头。
我也玩过越野,我觉得很大原因是卡车比越野重得多,重心又高,所以转向横向力要大的多,再加上避震的行程长很多,动力暴的话头抬得比越野又大的多所以前轮抓地力更要小的多......   车重和重心问题都不是那么好解决的,所以很困惑要怎么才能解决这个我觉得很严重的问题。是不是应该首先换个加宽的轮胎来增加抓地力呢?又或者....?  

在这里请大家不要介意,因为我所说的这个问题也许不是所有卡车玩家都在郁闷的,也许是我的卡车设计的比较差,存在重心上的较大问题,轮胎也可能不够宽;也或许是自己练习卡车的时间还短,所以没有完全掌握卡车的驾驶手法。请大家好心的给些指点,觉得这个问题没有意义的也不要嘲笑我。谢谢大家! :handshake
pockethome 论坛元老 发消息
发表于 07-4-8 16:13:40 |显示全部楼层 来自: 中国北京
建议楼主提高轮胎抓地力,后减震调硬,遥控转向最大转角设置为120%。试看看,应该会有改观,刹车不知道是不是双盘或者四盘分别刹前后传动的,如果是的话,可以适当调紧后刹盘。
xty000000 超级元老 发消息
发表于 07-4-8 16:30:41 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
想看看你的新卡车哦。呵呵
发表于 07-4-8 18:51:39 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
有些不明:
绕圈跑的半径要到30米左右!!!
(即是不入弯。头轮咬地性差!)
就算是中低速行驶需要急转弯的话侧滑也是相当大的,而转向时刹车稍重的话又很容易调头。
(即是过份转弯。尾轮咬地性差!)
试拆去防倾杆,避震弹簧用软些,等车在弯中(改变重心多些)來增加外轮压力(咬地性)!
先从车头试起,达到肯入弯,再从尾相就调稳定。
wei811221 论坛元老 发消息
发表于 07-4-8 19:33:55 |显示全部楼层 来自: 中国广西
原帖由 pockethome 于 2007-4-8 04:13 PM 发表
建议楼主提高轮胎抓地力,后减震调硬,遥控转向最大转角设置为120%。试看看,应该会有改观,刹车不知道是不是双盘或者四盘分别刹前后传动的,如果是的话,可以适当调紧后刹盘。

吸收中,前辈的意见真的很好!!
pockethome 论坛元老 发消息
发表于 07-4-8 22:42:50 |显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 pockethome 于 2007-4-8 04:13 PM 发表
建议楼主提高轮胎抓地力,后减震调硬,遥控转向最大转角设置为120%。试看看,应该会有改观,刹车不知道是不是双盘或者四盘分别刹前后传动的,如果是的话,可以适当调紧后刹盘。



我的理论是这样的:首先高速定向环形跑车转向半径大,说明车尾在高速状态下下压过多,前轮上漂,从侧方观察车体应该是在做仰头状,故调紧后轮减震,减少车后部下压情况,维持前后减震平衡,给前轮一定的下压力,提高前轮抓地控向能力。其次中低速行驶侧滑大,基本上可以认为是轮胎抓地力不足,四个轮胎都算上,也不排除低速高扭据情况下的惯性漂移,但是轮胎可以换高抓地力的尝试一下,理论上会有改观。最后转向刹车容易掉头,与驾驶真车4WD漂移动作同理,前轮刹车制动力强,抱死前轮。后轮刹车制动软,前轮抱死的情况下后轮仍在输出动力推动整车向前轮抱死方向行驶,很容易出现转向过度的情况。因此加强后刹车制动性能(前刹车保持),能够比较有效的解决转向过度的情况。
superman8808 终极 Fans 发消息
发表于 07-4-9 09:26:40 |显示全部楼层 来自: 中国北京

谢谢!

谢谢各位好心人!!!感觉了一下,车的后避震确实过软了,甚至比前轮还软,新加了硬的避震油改观也不大,准备后轮全换成六十号的油试试。  有时间会一同尝试调整刹车,谢谢各位!
论胎可能确实不太好,很容易变形,准备有米后先换轮胎,大家有建议应该换那种胎吗?给点建议,再次谢啦!
对了,我的车就是那个新出的螳螂卡车,长得很漂亮,但是设计可能还是有些问题,且零件质量一般!
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