新人第一部kit总结--禾宝HOBAO H9 e

    入了这个大坑想停手还真是难，最开始买了734，小车上无刷，能轻易突破摩擦极限，也是很刺激很放松心情的事。随后自然地买了727，但车大了，相对的速度感就弱了，再上3s电池，这车架确实做不到。
    再买，当然着重考虑的一点就是----结实。以结实为关键词逛论坛，禾宝必定不会缺席。其次，没场地没组织，不会下赛道，也无需高精度。综合考虑零配件与价格，禾宝无疑。
   最后是车型，开始是考虑10sc，沿用727电调马达（sc8+3660），所需投入大概一千多。但既然是坑，一千多可填不满………10sc很快就进化到8sc了……╮(╯▽╰)╭换了8车，电调马达也要新买，预算暴涨。但因此727保住了小命不会被拆掉，也就是我还有两辆短卡，再买就太多了，作为新手也没玩过太多，8sc就换成同门兄弟H9e。

   关于购买，因为没kit过，所以一些细节并不了解：
   1、买前询问了店家，我是否需要购买差速油、避震油。得到的答复是：要！然而开箱之后就会发现：原厂附上全部油 品，而且留有日后维修的用量，连螺丝胶都给了。（不过那家店我只买了车，油没在他家买，O(∩_∩)O哈哈~）
   2、喷漆，并不知道车窗部分的遮盖原厂会有附上，所以做好了遮盖带手切的准备。

    安装：

刚收到货，就发现电调与电机接口不兼容，于是立马下单另买（我买的可是套装！））

原厂钉胎，直接换上kk全地形。


kk全地形


一切按部就班，知道一个结合器无法套上CVD。研究表明：结合器内径过小。估计是加工刀具磨损没来得及换，属于加工问题。售后实在不想等，也麻烦，自己加工。




铅笔上贴砂纸，用电起子转，大约10分钟搞定。结合器材质确实耐磨。


全车唯一亮骚的地方，一抹小紫，够低调。


装车最后剩余零件，右上角那四个不知如何用，用在球头处太松，不知为何多给了一车份


喷漆：图方便直接用了装修用的美纹纸，还便宜（就便宜了一点点），事后就后悔了。




红白相间，细条直接用小刀切出来，遮盖带仔细压边，避免渗漏，可能美纹纸太烂，各种漏啊╮(╯▽╰)╭。


白车


红车





头文字V
哈哈，热熔胶磨短了还能回收接着干本职工作。省钱又方便。


并联接头，购于某知名网店O(∩_∩)O哈哈~，大家仔细看有什么问题！！！


只造成了电池接头变黑，不幸中的万幸啊。


黏胎，没有工具，用手硬掰，第四个轮子的时候真的是手都软了，有没有什么推荐的好工具呢？


各种难看，不过实践证明十分结实。建议第一次粘先把四个轮胎内侧粘好，练练手，这样粘外侧的时候会美观点。
当然，其实一下地就完全看不出好坏区别了。


插曲，胶水漏下来粘到桌子上去了，囧。


最时尚的滑板鞋！


电池盒，放6s竖放会顶到车壳，横放空间不足，只能锯开电池盒。


略心疼，不过能装6s，想想就开心。


完成





初次下地：



还是有用的，长度如果再各加一厘米应该效果会更好。



没有照片的部分：第一次下地，四轮螺帽全上螺丝胶，怕螺帽滑丝，扳手用两根手指距离中心3厘米用手指最大力上紧，放置一晚，下地，前轮先跑了一个，锁好，后轮跑了一个……o(╯□╰)o
现在全锁紧，完全没有滑丝的顾虑，真是想太多。

避震下帽手拧没锁紧，导致漏油，补充好避震油，用工具锁紧。

现状：
6s电池已经伤痕累累，覆膜破裂，电池弯曲，不合身的电池盒经不住车祸，在想解决办法。

全速正面撞上操场跑道与足球场5厘米左右高的隔离板，车子飞起越过跑道后落地，绑电池魔术贴短了一根，内部走线凌乱，整理好检查竟然没有部件损坏，继续全油门飞奔。

前下臂一根与车身连接处损坏，只剩后半有接触，没有更换，6s跑了两块电，目前没影响。

H9，真呀么真结实！！

楼主和车都骚气，

写得真好，认真看完有收获！

6s 好暴力！

轮胎不错，我8SC上在用。

早起鸟儿硬邦邦 发表于 16-1-21 09:55
轮胎不错，我8SC上在用。

草地跑感觉摩擦力略小

真·希罗 发表于 16-1-20 08:22
再跑两组6s  如果油门大一些就能听见啪啪啪声音咯

没有合适得场地，只有平地，6S跑过了换4S跟没电了一样

楼主很用心，车壳略低调，个人觉得加几颗星星就好了

绑热熔的那个是起什么作用的？

晋级之路啊