改长避震短卡版WR8,,,,果然拉力就是拉力,不能乱改,,改完就得买单了

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jazpiper

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发表于 15-12-24 23:11:03 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

这么多啊，有钱宁，可以一辆跑一辆备，比单买配件要便宜

yamazaka

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发表于 15-12-25 21:48:46 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

调教问题吧，避震调硬了重心高了

lsm100

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发表于 15-12-25 23:56:31 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

硬了的确高，但是车子跳了。加长避震就是为

yamazaka 发表于 15-12-25 21:48
调教问题吧，避震调硬了重心高了

硬了的确高，但是车子跳了。加长避震就是为了提高车身还有好的避震效果

lsm100

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发表于 15-12-25 23:56:56 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

yamazaka 发表于 15-12-25 21:48
调教问题吧，避震调硬了重心高了

我也加宽了。超宽那种结合

yamazaka 需要改软弹簧，你这种策略我当时在8SC上用过，效果很差，调整弹簧硬度后好转详情回复发表于 15-12-26 21:11

yamazaka

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发表于 15-12-26 21:11:53 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

本帖最后由 yamazaka 于 15-12-26 21:13 编辑

lsm100 发表于 15-12-25 23:56
我也加宽了。超宽那种结合

需要改软弹簧，你这种策略我当时在8SC上用过，效果很差，调整弹簧硬度后好转

重心不要调高，避震加长是提高腾空后落地的减震行程

lsm100

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发表于 15-12-26 21:35:30 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

yamazaka 发表于 15-12-26 21:11
需要改软弹簧，你这种策略我当时在8SC上用过，效果很差，调整弹簧硬度后好转

重心不要调高，避震加长 ...

行程要有，避震差不多硬度就行，本身车身窄，这种急转弯翻车的问题即使是原厂不改装，抓地力好的情况下也一样会翻

yamazaka

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发表于 15-12-26 21:44:10 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

重心降低到大部分急过弯能飘

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