D4后驱已改四驱 求助下

我不暧昧 发表于 15-10-2 14:40
你那个陀螺仪用得如何

这个陀螺仪和廉价的春天舵机还蛮配的，反应灵敏，转向不抖，舵机温度也正常，配合D4车架赠送的1206TG舵机不行，1206TG发热很大而且前轮抖动

wawangwa 发表于 15-10-2 14:58
后驱你也是和反胎车一样实&#26 ...

论坛反应慢回复了两次……删掉一个

wawangwa 发表于 15-10-2 14:58
后驱你也是和反胎车一样实&#26 ...

咦怎么我点了回复没有反应，，再打一遍，，，后驱车的陀螺仪只要车身有摆动就会介入，漂起来只要松开方向盘，车子就是反胎的，陀螺仪在自动帮你打反胎。它打出来的反胎你是可以调整的，比如反胎太大了你就往正肽方向转，角度就会回来一点，手工调整方向和油门，就可以控制车子的姿态。。。。

hwdw 发表于 15-10-2 15:20
咦怎么我点了回复没有反应&# ...

比如漂移中正在自动反胎，首轮是在中位的。如果觉得反胎太大，手轮那里突然从中位正打一点，舵机不会瞬间到正打的位置吗？之前我改大转向后试过反胎，陀螺仪是301，就是我说的那样，特别抽筋即使首轮在中位的时候动一下，舵机也会从反打直接到中位再回到反打，控是4pls，灵敏度调了也没怎样

wawangwa 发表于 15-10-2 15:38
比如漂移中正在自动反胎，&# ...

舵机是啥型号？这个情况应该是舵机和陀螺仪不兼容？正常情况下陀螺仪打反胎的过程中，手轮从中位转向正胎，前轮是不会回中的，而是减少反胎的角度。

hwdw 发表于 15-10-2 15:53
舵机是啥型号？这个情况应该是舵机和陀螺仪不兼容？正常情况下陀螺仪打反胎的过程中，手轮从中位转向正胎 ...

舵机是1252，我回头再看看灵敏度和感度的设置，如果自动反打过程中（比如前轮40度）想更甩一点，手轮从中位反打一点，舵机不会比40度大吧，应该是首轮反打大于40度舵机才会从原先的角度变得更大？

wawangwa 发表于 15-10-2 16:01
舵机是1252，我回头再看看灵ਡ ...

不是惹，如果你的陀螺仪打了40度的反胎，你再从中位打10度的反胎，效果是叠加的，40+10=50度，打正胎也是一样，如果从中位打10度的正胎，就算40-10度=30度。

我觉得嘛，你这个情况多半是陀螺仪的问题，舵机过热吗？GC301和稍微贵一些的舵机相处得都不怎么好。。。

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