兴耀华这车我一直在玩,其实也是满耐操的,材料用的很结实,容易弯的是前上摆的拉杆,换成钛合金的就可以,XB上大概3X元一对。其次是前避震蝴蝶板,这个比较头痛,飞坡平稳落地没有问题,就怕倒栽葱,蝴蝶板入土,肯定会歪,这个其实不是材料的问题,是设计上的问题,蝴蝶板太长,在杆杠原理的作用下,非常容易弯,如果能缩短蝴蝶板就没问题。 自我感觉,做为国产车,这车的用料还是厚道的,但对结构和细节的把握仍不足,后期对车的改进也不足,不过这也是国产车的通病。8车我没有HSP,但 10车我有过HSP和兴耀华,两者经过对比,HSP拆后,就没有心情装了,光那个避摆就比兴耀华细大一圈,HSP的前差装在兴耀华的车上,一次刹车差速大齿扫了,留下了极坏的影响,反正再也不碰HSP的东西。 最后,还是玩进口车吧,从设计和用料对细节的把握比国产车好一大截,当然如果因为贵买回来贡着而不是操,你还是玩国产车吧。 |
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