实在不会了,求助!!!!!!!

小弟刚入手一台H8装配的是罗西的21B引擎,
引擎还在磨合阶段,但引擎的台速很不稳定,时高时低,
我也看了论坛上有关调引擎的帖子,按照主油针3.5圈,副油针2.5圈来设定,(燃油是20%)
但台速还是不稳,就是在台速的一阵后会从化油器的入风口喷一阵油雾出来然后就死火,
如果想不死火就要把台速调到比较高,请问这样是什么原因?要怎样才能把台速调出来,
因为有时刹车都会死火,我检查过离合但没有跟离合齿咬得很紧,按道理台速的时候车的轮子是应该不会转动的!
经我手磨出的引擎多已经有好几颗了,其中也有罗西的引擎啊,遇到这样的事还是第1次!
实在郁闷啊!
请上帝老大或比较懂引擎的兄弟闷帮帮手!
:em03: :em03:

.....先直接加0.3缸墊....再調看看....
...:em08::em08:....

这么快就开始磨合？我的4P还没装上。。。。。。。
第一次玩油车，觉得真麻烦

我走了你們才開始玩BUGGY........真是的.....明顯不想跟我玩麻

原帖由 羅紹岐 于 2006-12-21 12:56 PM 发表
我走了你們才開始玩BUGGY........真是的.....明顯不想跟我玩麻

不是啦！我们几时都欢迎你再回来！
等你喔～～～～～～～～～～～

你的发动机还没有磨开吧~~~~~~你的车副油针太富油了吧!

还有每一个不同品牌的发动机油针的粗细都不同所以说3圈3圈半的调法不能每台发动机都适合啊!

继续磨合.....
刹车会熄火应该是你的副针没调好！稍微松一点试试！

谢谢楼上的兄弟的支持！谢谢～～～～～

以下幾點建議你嘗試看看!應該可以改善
1)首先除了怠速間隙調整以外應該還有三個油針分別是主油針(控制高速)副油針(控制中速反應)低速油針(控制低速及反應)依照引擎反應去調整各階段的油針!但要注意互相間的配合!
例:主油針鎖的太進去初期反應變好但可能工作溫度到達後太貧油而過熱(工作溫度一般為110--125
)所以高速調好了副油針跟低速油針要配合退出一些!(不然就會出現高速很快中速反應不佳低速太副油而熄火的現象)避免錯誤調整影響判斷!
2)越野車需要較穩定的低速所以燃燒室增加墊片來減少壓力是一個方法(尤其是新引擎)低速會讓你較好調整
3)越野車負載較平路車大所以引擎調整建議你預留一些空間別調到極限!
4)切忌高速無負載空轉引擎(調整好的引擎空轉確認不能超過3秒,實際行走確認調整狀況最安全)已經有很多人在這部份吃過虧!!切記
5)磨合引擎可以用較熱的火星塞試車!(熱火星塞可以接受較大油量比例的磨合不易熄火)
以上建議!嘗試看看應該可以摸索到一些調整經驗!

有付出就有回报!....耐心点!...多调几次!...一定会成功的!