baja 5b磨合时期油针问题

26CC BAJA 5B怠速，慢跑，高速磨合的时候是保持原厂油针还是需要看情况来调？

磨合好以后在调试油针。。

sayza 发表于 14-7-7 12:05
磨合好以后在调试油针。。

磨合好以后需要怎么调？

xuelipiaoyun 发表于 14-7-7 21:43
磨合好以后需要怎么调？

0 0.汽油车油针其实很简单..怠速螺丝锥形那里的接触点在锥形的一半左右...然后低速螺丝和高速螺丝拧紧到最小,千万别用力会蛋碎..到位即可.....然后低速螺丝松开一圈,高速螺丝松开1.2圈...把轮胎全卸了放平地..拉着火.找个一字螺丝刀..调节低速油针.左右都可以试试找下感觉..然后找到这个怠速下的最高转数..找到以后看看轮子转没转..如果轮子转了就逆时针拧怠速螺丝到轮胎不转的位置,然后在感觉下低速螺丝找到最高速的那个点...反之如果轮子不转,就去顺时针拧怠速螺丝到轮子快转的位置.....到了这地步半油门轰几下.看看怠速能稳住不..找到这个怠速的最高转数在不影响转数的情况下稍微收一点低速油针..这样位置就找的差不多了.....现在是调节高速油针..但是不要拉高速因为现在高速油针是贫油状态.....此时轰油门感觉会有一种响应速度比较慢的感觉..然后你就慢慢加大高速螺丝..直到响应速度正常且感觉不肉的状态.这样高速油针就差不多了..在拉高速,感觉转数要不够机器声音不脆就在稍微加一点高速油针....


高速油针没有绝对点..这样差不多就可以爽玩了不会烧机器..

高速磨合一定是富一点油的状态磨