本帖最后由 F1 于 14-6-11 11:58 编辑 终于拿到定做的贴纸,裁剪,完工。来自日本EXOTEK出的MINI-T改小越野的套件,型号MXB PRO,车架是全新海淘回来的,熟悉MINI-T的朋友应该知道这车。中段设备仓和车壳整个被碳纤套材所替换掉。原厂塑料限滑改为钢制限滑。胶件转向臂码改为铝合金材质。车子整体也比原版加长了不少,从18比例增长至16比例。告别MINI-T短促的电池仓,轻松放下1800的2S还有余量。车子升级了一下CVD,和钛合金狗骨杯其他基本没动。换了10车平跑轮。 先来张官方图 漫长的等待中车子一直是白壳 贴纸上身 凌波丽MM 自己设计定做的贴纸,本来考虑成深蓝色的,没想到做出来变成了藏青色,经验不足 和TF-40 轻巧的车架内部一目了然,没有任何多余累赘 收的mini recon的电调给它用 前减震架需要裁减打磨用以和车壳匹配 原厂280马达,这点动力有点对不起车架,主要没配件了不想爆操所以保持原厂动力,虽然原厂金属传动不错,还是换了钢制CVD,钛合金狗骨杯 透明的齿轮罩内是一套很出彩的钢制限滑,尾部除了波箱悬挂和尾翼架以外没有任何多余的设计,一切均为轻巧服务 前后两点固定的车壳不是太稳妥,左右两边各DIY了一个车壳海绵撑 原厂全是英制内六角螺丝,换掉了一部分成十字螺丝 左接收,右电调,锂电在中间。。。。。。。 碳纤的底盘还是蛮心情的 和田宫GB-01对比下吧,两兄弟 虽然驱动形式相同,底盘看的出两者是截然不同的设计,MXB PRO倾向于尽一切轻量化,减少。GB-01则侧重于全面,均衡,面面俱到。个人感受 完! 附上一段之前的视频(高清),速度不快,主要还是为了不伤到车子。。。。 结束语:其实小比例的后驱也蛮有趣,除掉停产的产品好像市场上目前没有谁再做,国内的厂家不妨跟进一下(市场空白)。 |
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